[实用新型]一种汽车油管连接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种管接头，具体涉及一种汽车油管连接头。

背景技术

汽车上有许多系统需要通过油管来连接通油，通常设计快速密封接头通过螺栓来与车体上的母体进行连接，通过螺栓的扭力使得工作面发生挤压变形与母体共同形成密封。由于油液系统中的工作压力很大且对稳定性要求很高，对油管连接部分的密封性能要求更为苛刻，要求该连接头工作面必须有非常好的粗糙度。

中国实用新型专利（专利号：200720311925.3），公开了《一种管接头》，由连接管和接头体组成，所述接头体的两端一体的形成有两个连通的连接管，环绕连接管的外壁周缘一体形成有倒剌型凸台，所述凸台依次设有至少三个。中国实用新型专利（专利号：201210139161.X），公开了《一种水管接头》，水管轴心，所述水管轴心包括限位装置；水管公牙接头，所述水管公牙接头内壁上端设有凸起，所述水管公牙接头套设在所述水管轴心上。中国实用新型专利（专利号：201320475002.7），公开了《一种油管接头》，包括中空的接头本体；所述的接头本体的两端均设有油管连接部，所述每个油管连接部上均设置有径向凸环。上述专利存在以下缺点，管壁厚不均匀，难以用冷挤压方式生产，然而通过车削加工生产则会出现成本较高和效率低下的问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车油管连接头的加工工艺。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

一种汽车油管连接头，包括管体，所述管体为均匀壁厚的铁质或铜质材料，所述管体为圆管通过冷挤压成型所得，所述管体自由端设有沿管体圆周方向隆起的固定环，所述固定环前端为与管体轴线呈30⁰-45⁰的卡扣斜面，所述固定环后端呈垂直或圆弧状的紧固面。

作为优选方式，所述管体外圆直径为a，所述固定环最大直径为b，b=1.1-1.2a。

作为优选方式，所述卡扣斜面表面粗糙度为Ra1.6-Ra3.2；所述紧固面表面粗糙度为Ra3.2-Ra6.4。

本实用新型有益效果：本实用新型结构合理，适合通过圆管冷挤压加工本实用新型所涉及产品，通过实用新型所涉及产品便于油管的快速链接和拆卸，且能有效避免油管连接处漏油的问题。

附图说明

图1 为本实用新型汽车油管连接头的结构示意图。

图2为本实用新型另一种实施方式的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示为本实用新型第一种实施方式，一种汽车油管连接头，包括管体1，所述管体1为均匀壁厚的铁质或铜质材料，所述管体1为圆管通过冷挤压成型所得，所述管体1自由端设有沿管体圆周方向隆起的固定环3，所述固定环前端为与管体1轴线呈30⁰的卡扣斜面，所述固定环3后端圆弧状2的紧固面。所述管体1外圆直径为a，所述固定环3最大直径为b，b=1.1-1.2a。所述卡扣斜面表面粗糙度为Ra1.6-Ra3.2；所述紧固面表面粗糙度为Ra3.2-Ra6.4。

如图2所示为本实用新型第二种实施方式，一种汽车油管连接头，包括管体4，所述管体4为均匀壁厚的铁质或铜质材料，所述管体4为圆管通过冷挤压成型所得，所述管体4自由端设有沿管体圆周方向隆起的固定环6，所述固定环6前端为与管体轴线呈30⁰-45⁰的卡扣斜面，所述固定环后端呈垂直状6的紧固面。所述管体4外圆直径为a，所述固定环6最大直径为b，b=1.1-1.2a。

所述卡扣斜面表面粗糙度为Ra1.6-Ra3.2；所述紧固面表面粗糙度为Ra3.2-Ra6.4。