[实用新型]挖掘机辅助动力节能装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及挖掘机领域，具体而言，涉及一种挖掘机辅助动力节能装置。

背景技术

挖掘机，又称挖掘机械（excavating machinery)，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。

随着人们生活节奏的加快，对生活质量要求的提高，对挖掘机的使用效率也要求越来越高。究竟怎样才能更有效的提高挖掘机的效率，人们的做法不一，有的是增加发动机功率，以求能使挖掘机大臂的伸张和收缩的速度得到提高；有的是增加铲斗容量，以求能在每一次挖掘时能够多挖掘一些。这些方式在一定的程度上都提高了工作效率，但是，这样的提高却是以降低挖掘机的使用寿命为代价的。也就是说，增加发动机的功率在增加的同时，也加速了发动机的消耗，减少了发动机的使用寿命；在增加了铲斗容量的同时，也增加了大臂工作时的阻力，同时，为了使大臂有足够的力进行工作，就必须提高发动机的功率，从而加剧了发动机的消耗，同时减少了大臂和发动机的使用寿命。

那么究竟如何才能在不减少挖掘机使用寿命的同时，又能提高挖掘机的工作效率呢？这已经成为了人们的一个新的研究课题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种挖掘机辅助动力节能装置，以解决上述的问题。

在本实用新型的实施例中提供了一种挖掘机辅助动力节能装置，包括双缸连接座、氮气缸、液压缸和控制阀；

氮气缸和液压缸固定且平行设置在双缸连接座上；

氮气缸内装有液压油的一端通过控制阀与液压缸的一端连接；

氮气缸的另一端设置有注气孔。

进一步的，控制阀通过先导控制管与挖掘机的控制系统连接。

进一步的，液压缸的两端通过轴耳与挖掘机的大臂的举升油缸并联相接。

进一步的，液压缸与控制阀连接的一端设置有放油口；

和/或，

氮气缸与控制阀连接的一端设置有放油口。

进一步的，液压缸远离与控制阀连接的一端设置有排气口。

进一步的，注气孔上设置有集成控制块。

进一步的，集成控制块包含压力表、加气控制阀和排气泄压阀。

进一步的，连接均为密封刚性连接。

本实用新型挖掘机辅助动力节能装置，将液压缸的活塞杆附加在挖掘机的大臂上，将液压缸的缸筒设置在挖掘机的底座上，通过氮气缸给液压缸提供推动力，通过控制阀对动力进行控制，整个装置不使用挖掘机的发动机的动力，从而实现在不消耗挖掘机功率的情况下，增加了挖掘机大臂的举升力，从而可以增加铲斗的容积及工作臂的长度，进一步增加了工作效率及工作半径。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例挖掘机辅助动力节能装置结构示意图。

图中，1:上连接轴耳；2:液压缸；3:排气口；4:有杆腔；5:活塞杆；6:缸筒；7:双缸连接座；8:无杆腔；9:放油口；10:下连接轴耳；11:先导控制管；12:控制阀；13:油液室；14:氮气室；15:氮气缸；16:注气孔；17:集成控制块。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本实用新型所保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示，本实用新型提供了挖掘机辅助动力节能装置，包括双缸连接座7、氮气缸15、液压缸2和控制阀12；