[实用新型]一种四轮农用车

说明书

技术领域

本实用新型属于农用的运输工具，更准确地说，涉及一种四轮农用车。

背景技术

在农村，广泛使用四轮农用车运输各种农用物质和农产品，而且拖斗可以倾斜，自动卸货非常方便。但是目前市面上大多数四轮农用车把发动机安装在前头，通过变速箱驱动两个后轮。农村的道路崎岖不平，特别是在农地里满载的时候，车轮容易打滑，而且，发动机动力得不到最大输出，爬坡能力也较差。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中存在的问题，提供了一种结构简单的四轮农用车。

为了实现上述的目的，本实用新型的技术方案是：一种四轮农用车，包括大梁、后桥、前桥、发动机、变速箱、分动箱，所述发动机和变速箱的输入轴通过皮带传动连接，变速箱的输出轴与后桥驱动连接，所述变速箱的输出轴还连接分动箱的输入轴，所述分动箱的输出轴通过传动轴驱动前桥。

优选的是，所述发动机布置在大梁的前方，变速箱布置在大梁的后方。

优选的是，所述变速箱的输出轴上设有用于接收动力的第一齿轮，还设有用于传递动力的第二齿轮，所述后桥中设有用于与第二齿轮啮合的第三齿轮。

优选的是，所述分动箱安装在变速箱的侧壁，所述变速箱的输出轴从变速箱的侧壁伸出，并与分动箱的输入轴连接的一起。

优选的是，所述变速箱的输入轴从变速箱的侧壁伸出，通过皮带连接安装在大梁上液压泵。

优选的是，还设有通过发动机驱动的输送带。

优选的是，还设有安装在大梁上的中间传递轴，所述中间传递轴的一端通过皮带与发动机动力连接，另一端与输送带的驱动轮连接。

优选的是，所述中间传递轴与输送带的驱动轮通过链条连接。

优选的是，所述发动机的输入端为六槽皮带轮，四槽用于连接变速箱的输入端，一槽用于连接中间传递轴，一槽用于连接发电机。

本实用新型的四轮农用车，变速箱的输出轴直接驱动后桥，并通过分动箱采用传动轴的方式驱动前桥，提高了前轮的扭矩，传动效率高，可将发动机的功率得到最大的转化，提高了四轮农用车的动力；发动机与变速箱采用皮带传动，其可以起到缓冲的作用，如果发生过载的问题，皮带将会在带轮上打滑，可防止薄弱零部件的损坏，可以起到安全保护的作用。

附图说明

图1示出了本实用新型四轮农用车动力传递系统的示意图。

图2示出了图1中变速箱与后桥的连接示意图。

图3示出了图1中变速箱处的局部放大图。

图4示出了本实用新型四轮农用车输送带的连接示意图。

图5示出了发动机皮带轮的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案、取得的技术效果易于理解，下面结合具体的附图，对本实用新型的具体实施方式做进一步说明。

参考图1-图3，本实用新型提供了一种四轮农用车，包括大梁4、牙包7、后桥1、前桥2、发动机3、变速箱8、分动箱6等，发动机3先将动力传递至变速箱8，经过变速箱8的变速后再传递给驱动桥，这种简单的汽车原理属于现有的技术，在此不再具体描述。

发动机3一般安装在大梁4的前方，所述发动机3和变速箱8的输入轴12通过皮带10传动连接，变速箱8的输出轴19与后桥1驱动连接，所述变速箱8的输出轴19还连接分动箱6的输入轴，以将动力传递至分动箱6。所述分动箱6的输出轴再通过传动轴5驱动前桥2。

本实用新型的四轮农用车，变速箱的输出轴直接驱动后桥，并通过分动箱采用传动轴的方式驱动前桥2，提高了前轮的扭矩，传动效率高，可将发动机的功率得到最大的转化，提高了四轮农用车的动力；发动机与变速箱采用皮带传动，其可以起到缓冲的作用，如果发生过载的问题，皮带将会在带轮上打滑，可防止薄弱零部件的损坏，可以起到安全保护的作用。

本实用新型四轮农用车的特点，使得可将变速箱8布置在大梁4的后方。

在实用新型的一个具体的实施例中，提供了一种四轮农用车中变速箱的装配结构，参考图2，所述变速箱8的输出轴上19设有用于接收动力的第一齿轮17，还设有用于传递动力的第二齿轮16，所述后桥1中设有用于与第二齿轮16啮合的第三齿轮15。第一齿轮17与变速箱中的传递齿轮18啮合，第一齿轮17将动力传递给输出轴19，固定在输出轴19上的第二齿轮再将动力传递给第三齿轮15，从而驱动后桥中的轴转动。在本实用新型中，输出轴19、第一齿轮、第二齿轮16都可设置在后桥的牙包中。通过齿轮连接变速箱和后桥，保证了瞬时传动比恒定，平稳性高，传动准确可靠，实现了较大的传动比。