[实用新型]一种自动输送系统有效
| 申请号: | 201420124378.8 | 申请日: | 2014-03-19 |
| 公开(公告)号: | CN203753839U | 公开(公告)日: | 2014-08-06 |
| 发明(设计)人: | 徐玉良 | 申请(专利权)人: | 麦特达因(苏州)汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | B65G37/00 | 分类号: | B65G37/00;B65G47/68 |
| 代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 张文 |
| 地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自动 输送 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及输送系统领域,特别是涉及一种可有效降低生产成本且增加输送效率的自动输送系统。
背景技术
在工厂生产过程中,由于一个产品的加工需要多个工位的配合,而产品在工位之间转换时由于工位间的距离常常不能实现自动传输,而需要工人手工搬运,则造成工作效率低下。如对于粉末冶金零件来说,粉末冶金零部件在经过压机压制成型过后,需要传输到烧结炉内进行烧结。实际生产中,是将经过压机压制成型的零部件传送到临近的旋转平台上,然后由现场作业人员手工收料方式放到料架车上放置,在烧结时同样采用人工排料方式将毛坯件放到烧结炉的烧结网带上。这种利用人工将零部件从压机转换到烧结炉内的传送方式不仅造成生产现场中间库存过高,且人工成本浪费,生产节奏不平衡。同时耗费大量人力,若有多组压机及烧结炉的话,则需每组压机及烧结炉均有工人进行中间过程的收放料。而且这种人工收料放料容易使压制成型的零部件发生碰撞,造成产品暗裂纹,存在产品安全隐患。
实用新型内容
针对上述现有技术中的不足,本实用新型主要目的是提供一种自动输送系统,能够方便相邻工位间产品的传送,且适于多组设备同时使用,不会造成产品混料;不仅提高生产效率且减少工人劳动量。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种自动输送系统,用来传输工件,所述自动输送系统包括输送架、导向栏、马达、调速器、至少一条主输送带及至少两条支路输送带,所述主输送带及支路输送带均设于所述输送架上,所述支路输送带设于所述主输送带的侧边并均连接所述主输送带,所述每条支路输送带上均设有一导向栏,所述任一导向栏均自相应的支路输送带与主输送带的连接处起延伸至所述主输送带的出料端;所述各导向栏将所述主输送带分割成相应的传送通道以供各自所在的支路输送带上的工件传送;所述主输送带及各支路输送带均由一马达驱动;所述主输送带及各支路输送带均设有一调速器;所述主输送带及各支路输送带上均设有紧急控制装置。
进一步的,所述各导向栏的下端与其所在的主输送带或支路输送带之间均有间隔。为避免导向栏的下端接触主输送带或相应的支路输送带从而影响输送带的传送,故本实用新型中各导向栏的下端与其所在的主输送带或支路输送带间设有一定间隔。
优选的,所述主输送带机各支路输送带均采用变频马达驱动。本实用新型中各传输带均采用变频马达控制,以方便根据生产速度调节不同的传输速度,以满足生产需要。
进一步的,所述主输送带宽于所述任一支路输送带。本实用新型中,为方便各支路输送带输送的工件在主输送带上并行传送,故主输送带的宽度大于任一支路输送带的宽度。优选的,所述主输送带的宽度大于各支路输送带传送的工件的总宽度。
优选的,所述主输送带的宽度大于所述各支路输送带的总宽度。
优选的,所述主输送带及各支路输送带均是皮带输送带。为方便工件传输并避免工件在传送中受到损伤,故本实用新型中主输送带及各支路输送带均采用皮带输送带。
优选的,所述主输送带设有一条;所述支路输送带设有四条,分别为第一支路输送带、第二支路输送带、第三支路输送带及第四支路输送带;所述第一支路输送带、第二支路输送带、第三支路输送带、第四支路输送带均垂直连接所述主输送带;所述第一支路输送带上设有第一导向栏,所述第一导向栏自所述第一支路输送带与所述主输送带的连接处起延伸至主输送带的出料端;所述第二支路输送带上设有第二导向栏,所述第二导向栏自所述第二支路输送带与所述主输送带的连接处起延伸至所述主输送带的出料端;所述第三支路输送带上设有第三导向栏,所述第三导向栏自所述第三支路输送带与所述主输送带的连接处起延伸至所述主输送带的出料端;所述第四导向栏自所述第四支路输送带与所述主输送带的连接处起延伸至所述主输送带的出料端。
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