[实用新型]滑环体拉拔装备

说明书

技术领域

本实用新型涉及机车电机滑环体拆卸技术领域，特别涉及滑环体拉拔装备。

背景技术

机车主发电机电刷滑环体需定期从主发电机主轴上拆下检修。目前检修实施的方案是将柴油机连同主发电机从机车上吊下，再用专用装备拆下滑环体进行检修或更换；但是在拆卸滑环体过程中，大多数情况下需要人工拆卸；不仅费时费力，而且拆卸困难工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种提高滑环体拆卸效率的滑环体拉拔装备。

本实用新型的技术方案如下：

滑环体拉拔装备，它包括底板、以及通过螺柱与底板连接的安装座，所述螺柱均布在底板与安装座的外圆周边上；所述底板与安装座形成的空间内设置有油缸；所述油缸内设置有活塞杆，该活塞杆前端连接有压杆；所述压杆外侧连接有推动件；所述推动件外圆周边上均布有若干连接滑环体的螺栓。

所述压杆为中空压杆；所述活塞杆头端伸入压杆内。由于活塞杆头端固定在压杆内；当油缸驱动活塞杆前后运动时，间接带动压杆前后运动。

所述安装座中央设有放置螺栓的凹槽。由于螺栓末端半径较大，通过设置凹槽，可将螺栓半径大的一端放置在凹槽内，便于螺栓的安装。

所述螺柱至少为两个。螺柱采用两个支撑效果好。

所述螺栓至少为两个。螺栓采用两个推动效果好。

所述安装座外侧套设有套管。通过套管与导向件的配合，使滑环体在推动过程中移动更稳定，减小径向跳动。

本实用新型的有益效果是：通过若干均布在推动件边缘的螺栓与滑环体连接，以及与油缸连接的压杆，当油缸启动推动压杆向前运动时，间接推动螺栓向前移动，使滑环体不需人工借助其他辅助工具拆卸，只需启动油缸即可；不仅提高了工作效率，而且可节约70%的检修成本，并且大大缩短了机床停修时间，有可观的经济效益和社会效益。

附图说明

通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。

其中：图1为本实用新型结构示意图；

附图中，1为底板，2为螺柱，3为安装座，4为油缸，5为压杆，6为推动件，7为螺栓，8为凹槽，9为活塞杆，10为滑环体。

具体实施方式

参见图1所示，滑环体拉拔装备，它包括底板1、以及通过螺柱2与底板1连接的安装座3，所述螺柱2均布在底板1与安装座3的外圆周边上；所述底板1与安装座3形成的空间内设置有油缸4；所述油缸4内设置有活塞杆9，该活塞杆9前端连接有压杆5；所述压杆5外侧连接有环形推动件6（所述推动件可以是推动盘，环形推动板等）；所述推动件6外圆周边上均布有若干连接滑环体10的螺栓7。通过安装座3与底板1固定油缸4；通过若干均布在推动件边缘的螺栓7与滑环体10连接，以及与油缸活塞杆连接的压杆5，当油缸启动推动压杆5向前运动时，间接推动螺栓向前移动，实现滑环体的拆卸；利用油缸内活塞杆推动压杆头端推动件做直线往复运动代替人工拆卸滑环体。

所述压杆5为中空压杆；所述活塞杆9头端伸入压杆5内。由于活塞杆头端固定在压杆5内；当油缸驱动活塞杆9前后运动时，间接带动压杆5前后运动。

所述安装座中央设有放置螺栓7的凹槽8。由于螺栓末端半径较大，通过设置凹槽8，可将螺栓半径大的一端放置在凹槽内，便于螺栓7的安装。

所述螺柱2至少为两个。螺柱采用两个支撑效果好；优选的，螺柱可采用四个，支撑效果更佳。

所述螺栓7至少为两个。螺栓采用两个推动效果好；优选的，螺栓可采用四个，推动效果更佳。

优选的，所述机械零件均采用高强度材料制造以满足体积小、重量轻、强度高的要求。所述高强度材料包括金属钢、钛合金、合金钢、硬质合金等。

优选的，所述液压系统及装备工作时设有安全保护装置，保证人员及机车的安全。

优选的，所述安装座外侧套设有套管，该套管内径与滑环体外径之间采用间隙配合。通过套管与导向件的配合，使滑环体在推动过程中移动更稳定，减小径向跳动。

在拆卸滑环体时，将与中空油缸连接的电动液压泵作为动力源，油缸作为执行件，驱动滑环体拉拔装置进行滑环体拉拔操作；其中液压系统工作压力达70Mpa，油缸的拆装力达95吨；当液压泵额定压力为70Mpa,输出流量为0.32L/min,工作电源为220V、50HZ时，拉拔油缸载能力为95T、活塞杆杆行程为153mm。

拉拔滑环体的具体操作：先将推动件套设在压杆头端外侧，再将压杆与油缸连接；其次将推动件上的螺栓安装进滑环体端面的螺孔内，使推动件与滑环体连接；此时启动油缸使活塞杆带动压杆向前推动，间接的使套设在压杆头端的推动件向前运动；由于推动件外圆周边上的螺栓与滑环体连接，使滑环体受到推动件的推力向前移动，将滑环体推出。