[实用新型]公路路基防沉降设施

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种公路路基防沉降设施。

背景技术

路基沉降是公路使用过程常见的一种危害行车安全的现象，由于长时间承受较高负荷作用，造成路基整体下沉，形成高低不平，车辆在这种起伏不平的路面上行驶时，实在是行车之大忌。而现有的防沉降设施仅仅是在路基的基层与路基桩之间铺设一层处理层，过于简单的结构措施难以彻底解决路面沉降的问题，尤其是在地质条件较差的地段修建的道路，做好防沉降措施尤为重要。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中的现有技术存在的问题，提供一种改进的公路路基防沉降设施，以更好地防止路面沉降。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种公路路基防沉降设施，包括路面层、路基桩，路面层与路基桩之间为路基层，所述的路面层与路基层之间设有沙粒处理层，路基层内设有至少两层土工格栅层。

优选地，所述的路基层内从下至上设有三层土工格栅层。

进一步地，所述的土工格栅层所用的土工格栅为单向土工格栅。

本实用新型的有益效果是，本实用新型采用沙粒处理层与土工格栅层相结合，沙粒处理层能有效防止路面积水渗透进入路基层，土工格栅层能迅速提高地基承载力，控制沉降量的发展，对路基层的侧限作用能有效地将荷载分布到更宽的底基层上，从而能有效防止路基沉降现象的发生，提高行车安全性，延长道路使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1.路面层2.路基桩3.路基层4.沙粒处理层5.土工格栅层

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示的一种公路路基防沉降设施，包括路面层1、路基桩2，路面层1与路基桩2之间为路基层3，所述的路面层1与路基层3之间设有沙粒处理层4，沙粒处理层能充分吸收路面积水，防止积水渗透进入路基层而造成路基沉降。

所述的路基层3内从下至上设有三层土工格栅层5，所述的土工格栅层5所用的土工格栅为单向土工格栅。由于土工格栅能迅速提高地基承载力，控制沉降量的发展，对路基层3的侧限作用能有效地将荷载分布到更宽的底基层上，从而减少路基层3厚度，降低工程造价，缩短工期，延长使用寿命，因此土工格栅可加固软弱地基，而土工格栅用于加筋沥青或水泥路面时，可减少车辙深度，延长路面抗疲劳寿命。

进行土工格栅层5施工时，在路基层3上应先平整原地面，然后铺设土工格栅，铺设时将土工格栅张拉开，张拉时的延伸率控制在0.5％～1％之间，土工格栅层5施工时优先采用包裹型，确保土工格栅受力均匀，用固定棒或塑料绳将相邻土工格栅固定，铺设完第一层土工格栅层后，在其上填上新的一层土方并平整，在已铺设的土工格栅包裹预留区的一段上翻，然后将第二层土工格栅铺平，在填土区的边缘用塑料绳将第二层土工格栅与第一层土工格栅绑扎在一起，另一端先张拉，在没有放松时与第一层上翻的土工格栅绑扎在一起，两端各预留150厘米左右，最后剪断多余土工格栅，完成第二层土工格栅层5的铺设，在第二层土工格栅层5上填土，依前述方式铺设第三层土工格栅层5。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。