[实用新型]一种车载空气净化器有效

专利信息
申请号: 201420123679.9 申请日: 2014-03-19
公开(公告)号: CN203797805U 公开(公告)日: 2014-08-27
发明(设计)人: 吴尚君 申请(专利权)人: 宏腾电子科技(东莞)有限公司
主分类号: F24F1/02 分类号: F24F1/02;F24F13/28
代理公司: 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 代理人: 罗晓林;李志强
地址: 523000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 空气 净化器
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及空气净化器领域,特别是涉及一种车载空气净化器。

背景技术

车载空气净化器,又叫车用空气净化器、汽车空气净化器,是指专用于净化汽车内空气中的异味、有毒有害气体、细菌病毒等车内污染的空气净化设备。

车载空气净化器通常由高压产生电路负离子发生器、微风扇、空气过滤器等系统组成。它的工作原理如下:机器内的微风扇(又称通风机)使室内空气循环流动,污染的空气通过机内的空气过滤器(两次过滤)后将各种污染物清除或吸附,然后经过装在出风口的负离子发生器(工作时负离子发生器中的高压产生直流负高压),将空气不断电离,产生大量负离子,被微风扇送出,形成负离子气流,达到清洁、净化空气的目的。

目前市场上销售的车载空气净化器种类较多,但是产品质量参差不齐,占用空间大,成本较高,或者不能更好的净化车内的空气。如何能研发低成本,占用空间小,并且高效净化车内的空气成为本技术领域工作人员不断研究的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种车载空气净化器,低成本,占用空间小,并且能高效净化车内的空气。

为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:

一种车载空气净化器,包括外壳、本体和底座,所述外壳上部设置凹槽一,凹槽一上部依次设置一次滤网和进风面板,一次滤网嵌入凹槽一内,进风面板与外壳卡合固定;所述本体上部设置凹槽二,凹槽二上设置二次滤网,在本体内设置风扇,在本体上还设置一加湿器、一负离子发生器及一出风面板。

所述负离子发生器设置在风扇与出风面板之间。

所述风扇外部设置一涡壳,涡壳上设置安装孔,通过螺母与本体固定连接。

所述本体上部凹槽二底部设置栅格,在栅格中部设置一UV灯。

所述本体上还设置一开关按键。

所述进风面板设置卡扣部,外壳上设置于进风面板的卡扣部相对于的卡扣凹槽,进风面板与外壳通过卡扣部与卡扣凹槽卡扣固定。

所述外壳上部凹槽一底部设置栅格。 

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过设置两次滤网,能有效的对车内的空气进行多次过滤,达到比较好的过滤效果,有效净化车内的空气;通过负离子发生器,能将空气不断电离,产生大量负离子,被微风扇送出,形成负离子气流,清洁、净化空气;通过设置加湿器,能有效对车内空气进行加湿,有效保护用户的身体健康,提升了用户体验。

附图说明

 图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的组装图;

附图中:1、进风面板;2、一次滤网;3、外壳;4、二次滤网;5、本体;6、风扇;7、底座;8、出风面板;9、加湿器;10、负离子发生器;11、开关按键;12、UV灯;13、凹槽一;14、凹槽二;15、卡扣部;16、卡扣凹槽。

具体实施方式

下面结合实施例参照附图进行详细说明,以便对本实用新型的技术特征及优点进行更深入的诠释。

如图1、2所示,一种车载空气净化器,包括外壳3、本体5和底座7。所述外壳3上部设置凹槽一13,所述外壳3上部凹槽一13底部设置栅格。栅格为正方形、长方形、菱形、三角形或其他不规则形状的栅格,具体根据用户需要或者习惯来设置栅格形状。

如图1所示,凹槽一13上部依次设置一次滤网2和进风面板1,一次滤网2嵌入凹槽一13内,一次滤网2和二次滤网4采用纺织纤维滤网、五金滤网、ULPA(Ultra Low Penetration Air Filter,全称为超高效空气过滤器)或HEPA(High efficiency particulate air Filter,中文意思为高效空气过滤器)滤网。

进风面板1与外壳3卡合固定;所述进风面板1设置卡扣部,外壳3上设置于进风面板1的卡扣部15相对于的卡扣凹槽16,进风面板1与外壳3通过卡扣部15与卡扣凹槽16卡扣固定。图1中,进风面板1上设置两个卡扣部15,类似于卡扣,而且在外壳3与两个卡扣部15的对应位置设置两个卡扣凹槽16,当将一次滤网2植入凹槽一13内,再将进风面板1的卡扣部15扣入卡扣凹槽16内,则完成了外壳3的组装。

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