[实用新型]油罐车装车的监测系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种装油时的监测系统，尤其涉及一种油罐车装车的监测系统。

背景技术

油罐车在进入油库等储油场所，向油罐车付油时，将鹤管插入油罐车内，再通过鹤管向油罐车内装卸油。为了避免油外溢至油罐车外，现有的油库都是采用定量付油。然而，当鹤管没有插入油罐车就开始付油，或者操作失误时都会发生溢油事故，这样既浪费资源又容易产生安全问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供了一种油罐车装车的监测系统，以避免现有技术的油罐车装车的溢油的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供的油罐车装车的监测系统，用于控制付油系统，所述付油系统包括鹤管，所述油罐车装车的监测系统包括第一探杆、第二探杆及主控器；所述第一探杆和所述第二探杆安装于所述鹤管；所述主控器电连接所述第一探杆、所述第二探杆及所述付油系统；所述第一探杆及所述第二探杆将感测信号反馈给所述主控器，并通过所述主控器来控制所述付油系统。

优选地，所述第一探杆为红外探杆。

优选地，所述第二探杆为光电探杆。

优选地，所述主控器还电连接有一个报警器。

优选地，所述报警器为声光报警器。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的油罐车装车的监测系统通过第一探杆及第二探杆将感测信号反馈给主控器来控制付油系统，当第一探杆没有感测到油罐车的内壁时，发出信号给主控器来控制付油系统提示可以装车，避免了鹤管没有插入油罐车时就开始付油造成的油溢出油罐车的浪费及安全问题。当油罐车内的液面达到第二探杆时，发出信号给主控器来控制付油系统提示付油系统阻断发油，有效的避免了溢油的问题，从而避免了溢油造成的浪费和安全问题。

附图说明

图1是本实用新型油罐车装车的监测系统的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

请参照图1，本实用新型实施例提供的油罐车装车的监测系统，用于控制付油系统4工作。该油罐车装车的监测系统包括用于感测油罐车内壁的第一探杆10、用于感测油罐车内油量的第二探杆20及主控器30。付油系统4包括鹤管40。第一探杆10和第二探杆20安装于鹤管40的上部。主控器30电连接第一探杆10、第二探杆20及付油系统4，主控器30通过第一探杆10和第二探杆20的信号控制付油系统4发油。

使用本实用新型油罐车装车的监测系统在对油罐车付油时，将鹤管40插入油罐车内，此时，第一探杆10和第二探杆20随着鹤管40一起位于油罐车内。当第一探杆10没有感测到油罐车的内壁时，发出信号给主控器30，主控器30通过触点将信号提供给付油系统4，提示可以装车。此时，付油系统4通过鹤管40向油罐车内放油，以避免了鹤管40没有插入油罐车时就开始付油造成的油溢出油罐车的浪费及安全问题。当油灌满至油罐车的额定容量时，即是油罐车内的液面达到第二探杆20时，第二探杆20发出信号给主控器30，主控器30通过触点将溢油信号提供给付油系统4，提示付油系统4阻断发油，有效的避免了溢油的问题，从而避免了溢油造成的浪费和安全问题。

本实施例中，第一探杆10及第二探杆20均为红外探杆。更为优选的，在其它实施方式中，第一探杆10为红外探杆，第二探杆20为光电探杆。

本实施例中，油罐车装车的监测系统还包括与主控器30电连接的报警器50。当第一探杆10没有感测到油罐车的内壁时，发出信号给主控器30控制报警器50报警；当油罐车内的液面达到第二探杆20时，第二探杆20发出信号给主控器30控制报警器50报警。通过报警器50报警来警示进行装车的操作人员，有效的提醒了操作人员，减少了操作人员的失误问题，提高了安全性。优选地，报警器50为声光报警器，其提供三色灯，红色为报警，黄色为待机，绿色为正常。当第一探杆10感测到油罐车的内壁时，即是鹤管40伸入油罐车中，此时为待机状态，报警器50为黄色；当油罐车内的液面达到第二探杆20或第一探杆10没有感测到油罐车的内壁时，报警器50为红色并且蜂鸣；当鹤管40伸入油罐车中并开始付油，并且油罐车内的液面达到第二探杆20时，报警器50为绿色。这样，通过报警器50发出的光即可很直观判断付油系统4在对油罐车发油时的状态。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。