[实用新型]电梯制动器制动力矩自检测电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种制动器检测控制电路，具体地说是一种电梯制动器制动力矩自检测电路。 

背景技术

为提高电梯运行的安全系数，现有的电梯制动器均要求配置双路制动系统，即设置两组制动电磁铁，而两组制动电磁铁中的电磁线圈可并联共接在一个制动控制器上，有一个制动控制器进行控制；也可各自连接一个制动控制器，由两个制动控制器分别进行控制，但两个制动控制器共接一个抱闸回路，由一个抱闸回路进行控制。 

随着电梯技术的发展，要求电梯各部件应有向具有自检功能的安全方向发展，尤其是作为制动机构的电梯制动器的自检就显得尤为必要和重要。但是，现有电梯制动器的安全控制回路，无法实现对单一制动系统的制动力矩进行检测，因此，电梯制动器制动力矩的自检功能还不能够予以实现。 

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种电梯制动器制动力矩自检测电路，在每天电梯投入运行之前使制动器能够及时进行自检，确定正常之后再投入工作，以实现电梯的安全运行。 

本实用新型是这样实现的：一种电梯制动器制动力矩自检测电路，抱闸回路分接在两个制动控制器的输入端，每个制动控制器的输出端分接一个电磁线圈，在两个所述制动控制器上分别设置可控制所述制动控制器动作的控制端，在所述控制端连接有电平控制回路，在每个所述电平控制回路中接有一个隔离控制开关，所述电平控制回路的输入端用于连接电梯控制柜的上位机，接收由所述上位机发出的制动力矩自检指令。 

在所述抱闸回路中串接有门锁继电器、抱闸继电器和运行接触器。 

在所述抱闸回路中串接有门锁继电器和抱闸继电器，在所述电磁线圈的支路中串接有运行接触器。 

在所述抱闸回路中接有第三隔离控制开关。 

本实用新型还可这样实现：一种电梯制动器制动力矩自检测电路，抱闸回路连接在制动控制器的输入端，在所述制动控制器的输出端接有两个并联连接的电磁线圈，在每个所述电磁线圈支路上串接有控制开关，所述控制开关的动作控制端上连接有电平控制回路，在每个所述电平控制回路中接有一个隔离控制开关，所述电平控制回路的输入端用于连接电梯控制柜的上位机，接收由所述上位机发出的制动力矩自检指令或上闸开闸指令。 

在所述抱闸回路中串接有门锁继电器、抱闸继电器和运行接触器。 

在所述抱闸回路中串接有门锁继电器和抱闸继电器，在每个电磁线圈支路中串接有运行接触器。 

在所述抱闸回路中接有第三隔离控制开关。 

本实用新型通过增设两条分别控制两个制动控制器或者分别控制两个电磁线圈线路通断的电平控制回路，可实现在给电梯电机通电的情况下不给制动器通电（即使之在抱闸状态下）的分离状态，通过判断电机是否能够转动，来判断制动器的制动力矩是否满足要求，或分别判断制动器的每一侧制动力矩是否满足要求，由此即可实现电梯制动器制动力矩的自行检测，使双路制动系统的制动力矩的自检成为可能，本实用新型的关键就在于此。 

电梯制动器制动力矩的自检过程是：给电梯电机通电，分别给制动器的一侧线圈通电，即制动器的一边松闸，另一边不通电，仍保持上闸状态，从而判断上闸一侧的制动器的制动力矩的保持状态。如此即可根据电机通电后在两个制动器分别上闸时电梯制动盘的转动情况，判断制动器整体或其中一个的制动力矩是否满足要求，如不能满足要求即判制动器失效。电梯制动器如果整体或一侧失效，则电梯检测系统即可发出报警信号并不允许电梯继续运行，由此保证电梯的运行安全。 

电梯检测系统设置在电梯控制柜的上位机中，利用上位机进行制动器的自检判断。因为有两个制动器，所以通过本制动力矩自检测电路即可分别进行检测。本实用新型为电梯制动器自检测功能的实现提供了一种可行的技术方案。 

附图说明

图1至图8分别是本实用新型八个实施例的电路结构示意图。 

具体实施方式

实施例1 

本实施例是针对双制动控制器配置的电路结构。如图1所示，两个制动控制器CT1、CT2的输入端共接抱闸回路（抱闸回路的两个接线端点标记为A、B），在抱闸回路中串接有门锁继电器DJ、抱闸继电器ZJ和运行接触器CJ。抱闸回路的工作电压施加在A、B两端，该电压可以是交流110/220V，也可以是直流110/220V。