[实用新型]电动车车架校正首管浮动定位机构有效
申请号: | 201420121218.8 | 申请日: | 2014-03-18 |
公开(公告)号: | CN203830941U | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 周正富 | 申请(专利权)人: | 浙江誉隆科技发展有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B25B11/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 318020 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 车架 校正 浮动 定位 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动自行车(以下简称电动车)部件校正设备技术领域,特别涉及一种电动车车架校正首管浮动定位机构。
背景技术
电动车车架作为电动车的核心部件,其质量优劣对于电动车整体性能影响非常大。因此,生产厂商都非常重视电动车车架的质量,在初步生产完毕之后,都要对电动车车架进行严格校正。校正时,车架因焊接变异,车架安装在检具时,前部基准安装困难。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种电动车车架校正首管浮动定位机构,以解决目前车架因焊接变异导致的车架安装检具困难的问题。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种电动车车架校正首管浮动定位机构,其包括:底板,具有平坦的上表面;滑台底座,固定于所述底板上表面的前部,上部设有沿电动车车架长度方向延伸的竖向导柱;竖向移动滑台,可竖向移动地设于所述竖向导柱上,上部设有沿电动车车架宽度方向延伸的横向导柱;横向移动滑台,可横向移动地设于所述横向导柱上,用于固定电动车车架的前部基准首管;基准固定座,固定于所述底板上表面的中部,用于固定电动车车架的中部基准孔。
优选地,在上述电动车车架校正首管浮动定位机构中,所述竖向导柱、横向导柱均为两根。
优选地,在上述电动车车架校正首管浮动定位机构中,所述横向移动滑台向后倾斜。
分析可知,本实用新型利用基准固定座固定电动车车架中部,可以通过移动竖向移动滑台、横向移动滑台准确地定位车架前部。
附图说明
图1为本实用新型优选实施例安装有电动车车架的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。
如图1所示,本实用新型优选实施例包括底板A、滑台底座B、竖向移动滑台C、竖向导柱C1、横向移动滑台D、横向导柱D1、基准固定座F。
具体而言,底板A具有平坦的上表面。滑台底座B固定于底板A上表面的前部,且其上部设有沿电动车车架J长度方向延伸的竖向导柱C1。竖向移动滑台C可竖向移动地设于竖向导柱C1上,上部设有沿电动车车架宽度方向延伸的横向导柱。优选的是,竖向导柱C1穿过竖向移动滑台C的下部。横向移动滑台D可横向移动地设于横向导柱D1上,用于固定电动车车架J的前部基准首管J1。基准固定座F固定于底板A上表面的中部,用于固定电动车车架J的中部基准孔。
优选地,竖向导柱C1、横向导柱D1均为互相平行的两根圆柱。前方的横向导柱D1高、后方的横向导柱D1低,使得横向移动滑台D向后倾斜。
应用本优选实施例,校正车架J时,先将车间中部基准孔安装在本优选实施例的基准固定座F上,然后移动前部的竖向移动滑台C、横向移动滑台D,将车架J前部基准首管J1安装在横向移动滑台D上定位,关闭横向移动滑台D上的首管压板E,开始检验,然后完成校正。
综上,本实用新型可以避免车架焊接变异现象,准确而简单地实现车架的定位、校正。
由技术常识可知,本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此,上述公开的实施方案,就各方面而言,都只是举例说明,并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。
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