[实用新型]涡旋压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种涡旋压缩机，特别涉及一种防止润滑油从涡旋压缩机的压缩机构泄漏出来的措施。

背景技术

到目前为止，在静涡旋盘和动涡旋盘啮合所形成的压缩室中对流体进行压缩的涡旋压缩机已为众人所知。在这些涡旋压缩机中，有的涡旋压缩机如专利文献1中所公开的那样设置有将机壳的内部空间隔开为上部空间和下部空间的固定部件。静涡旋盘固定在该固定部件的上表面上。该静涡旋盘面向机壳的上部空间。与驱动轴相连接的动涡旋盘安装在静涡旋盘和固定部件之间可自由旋转。在压缩室中被压缩的流体朝着机壳的下部空间喷出。

能够想像得到：在该涡旋压缩机中，经由驱动轴内部的油路、固定部件内部的油路以及静涡旋盘内部的油路将形成在机壳底部的贮油部内所贮存的润滑油供向静涡旋盘和动涡旋盘之间的滑动面。

这里，在连通油路和机壳的上部空间的开口部形成在静涡旋盘的外周面上的情况下，在静涡旋盘中将栓部件插入该开口部以使润滑油不外漏。

专利文献1：日本公开特许公报特开2012-117519号公报

－实用新型所要解决的技术问题－

然而，如上所述，因为压缩室内被压缩的流体朝着下部空间喷出，所以会在该下部空间和无流体喷出的上部空间之间产生压力差。因为面向高压的下部空间的贮油部内的润滑油在油路中流通，所以该油路内的压力比上部空间高。因为油路中的栓部件的外侧面向上部空间，所以也就存在着栓部件容易被高压润滑油挤压而朝低压的上部空间脱落这样的问题。

实用新型内容

本实用新型正是为解决上述问题而完成的。其目的在于：防止涡旋压缩机中的栓部件从静涡旋盘的开口部脱落。

－用于解决技术问题的技术方案－

第一方面的实用新型以一种涡旋压缩机为前提。其包括在底部形成有贮油部的机壳、将所述机壳的内部隔离为上部空间和下部空间的固定部件、固定在所述固定部件的上表面的静涡旋盘、被安装在所述固定部件和所述静涡旋盘之间能够旋转的动涡旋盘，在所述静涡旋盘和所述动涡旋盘啮合而形成的压缩室被压缩的流体朝着所述机壳的下部空间喷出。所述静涡旋盘具有用来将所述贮油部的润滑油供向与该静涡旋盘与所述动涡旋盘之间的滑动面的涡旋盘侧供油路，在面向所述机壳的上部空间的外周面上形成有与所述涡旋盘侧供油路连通的开口部。栓部件插在所述静涡旋盘的开口部。当设所述栓部件在插入方向上的长度为L，所述静涡旋盘的开口部的开口面和所述机壳的内周面之间的相对距离为S时，满足L＞S的关系。

在第一方面的实用新型中，即使栓部件在涡旋盘侧供油路中被高压润滑油朝着机壳的上部空间一侧挤压而从静涡旋盘的开口部出来，栓部件的端部也会因为所述开口部的开口面和机壳的内周面之间的相对距离比栓部件的长度短而顶在机壳上，结果是栓部件不会从开口部脱落。

第二方面的实用新型是这样的，在第一方面的实用新型中，所述固定部件具有将润滑油供向所述涡旋盘侧供油路的固定部件侧供油路，所述固定部件侧供油路的流出口设在所述固定部件与该所述静涡旋盘之间的固定面上。所述静涡旋盘被固定在所述固定部件上，以使形成在该静涡旋盘和所述固定部件之间的固定面上的所述涡旋盘侧供油路的流入口与所述固定部件侧供油路的流出口连通。所述开口部与所述静涡旋盘的固定面相邻着形成在所述静涡旋盘的外周面上。所述栓部件以保持住所述固定面的平面度的压力插在所述开口部内。

第二方面的实用新型中，因为即使栓部件在涡旋盘侧供油路中被高压润滑油挤压也不会从静涡旋盘的开口部脱落，所以无需使用使开口部的开口边缘发生很大变形的强力将栓部件压入开口部并进行固定，使用开口边缘不变形的弱力就能够插入栓部件。在与静涡旋盘的固定面相邻着在静涡旋盘的外周面形成开口部的情况下，能够以保持住所述固定面的平面度之大的压力朝着开口部插入栓部件。

－实用新型的效果－

根据本实用新型，在静涡旋盘中，使栓部件插入的开口部的开口面和机壳的内周面之间的相对距离比栓部件的长度短，所以即使栓部件被涡旋盘侧供油路中的高压润滑油挤压而从静涡旋盘的开口部朝着机壳的上部空间脱出，栓部件的端部也会顶在机壳的内周面上，从而能够防止栓部件从开口部脱落出来。

这样一来，栓部件的一部分就会始终处于插入开口部的状态,从而能够防止润滑油从开口部泄漏出来。

根据第二方面的实用新型，在以保持住静涡旋盘的固定面的平面度之大的压力朝着开口部插入栓部件的情况下，通过使上述相对距离比栓部件的长度短也能够防止栓部件从开口部脱落。