[实用新型]一种泵送油缸杆密封结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种密封结构，具体涉及一种泵送油缸杆密封结构，特别是混凝土输送泵的主油缸活塞杆密封结构。 

背景技术

混凝土泵作为能够高效率、长距离、连续输送可泵送混凝土的建筑施工设备，已是当今国际工程建设行业的主力军，在全球社会城市化、现代化的进程中担当施工重任。而混凝土泵结构中，作为将设备的能量转化为施工效率的执行元件之一的泵送主油缸，其工作的可靠性直接影响着设备的经济性和工作效率，由于泵送主油缸在工作中是作直线往复运动，且工作压力高、速度快，要求泄漏量少，所以合理的密封结构是泵送主油缸设计时重点考虑的问题之一。 

主油缸的密封可分为活塞密封和活塞杆密封，活塞杆密封简称杆密封。活塞密封是指缸体与活塞之间的密封，密封不好会影响油缸的性能；而活塞杆密封是指活塞杆与缸盖之间的密封，密封效果不好会产生漏油的现象。现有技术中，主要采用活塞杆密封结构。 

在油缸杆密封结构中，两密封件之间容易形成困油，现有技术中，产生的困油随活塞杆直接带出油缸，易造成活塞杆一端的洗涤室内的溶液污染，且困油不能顺利排出，在密封件之间产生的困油随着压力的升高，容易破坏密封件的密封效果，进而影响混凝土泵的正常运行。 

实用新型内容

本实用新型的目的是克服以上缺点，提供一种能方便及时地排出密封件之间的困油，避免困油压力过高影响密封效果；同时，困油的排出不会污染洗涤室内的溶液，也不会对外界环境产生污染。 

本实用新型的技术方案是： 

一种泵送油缸杆密封结构，包括油缸体、活塞杆和有杆腔，所述油缸体的一端连接有导向套，所述导向套套设在所述活塞杆外，沿所述导向套靠有杆腔一端至所述导向套另一端的方向上，所述导向套与所述活塞杆之间依次设置有斯特封、U型密封圈、BA密封圈和防尘圈，所述斯特封和所述U型密封圈之间 设置有第一导向环，所述U型密封圈和所述BA密封圈之间设置有第二导向环，所述U型密封圈和第二导向环之间设置有一环槽，所述环槽处连接一单向阀，所述环槽与所述单向阀的进口连通，所述单向阀的出口与所述有杆腔连通。 

进一步地，所述导向套与所述活塞杆之间还设置有纳污环，所述纳污环设置在所述斯特封与所述导向套端面之间，所述端面为所述导向套靠有杆腔一端的端面，所述导向套的端面还设置有一积屑槽。 

进一步地，所述纳污环与所述斯特封之间设置有第三导向环。 

进一步地，所述斯特封、U型密封圈和BA密封圈的密封唇口分别朝所述有杆腔一端设置，所述防尘圈的密封唇口朝所述导向套的外端面设置。 

本实用新型提供的泵送油缸杆密封结构，具有如下优点： 

1、本实用新型提供的泵送油缸杆密封结构，能方便及时地排出密封件之间的困油，避免困油压力过高影响密封效果。本实用新型提供的泵送油缸杆密封结构，包括油缸体、活塞杆和有杆腔，所述油缸体的一端连接有导向套，所述导向套套设在所述活塞杆外，沿所述导向套靠有杆腔一端至所述导向套另一端的方向上，所述导向套与所述活塞杆之间依次设置有斯特封、U型密封圈、BA密封圈和防尘圈，所述斯特封和所述U型密封圈之间设置有第一导向环，所述U型密封圈和所述BA密封圈之间设置有第二导向环，所述U型密封圈和第二导向环之间设置有一环槽，所述环槽处连接一单向阀，所述环槽与所述单向阀的进口连通，所述单向阀的出口与所述有杆腔连通。该结构中，斯特封用于缓解大部分油液压力，U型密封圈起到主密封作用，通过在该密封结构中设置环槽，环槽与一单向阀连通，随着活塞杆的快速运动，有少量油膜随活塞杆表面运动至U型密封圈，且BA型密封圈将多余油膜密封在环槽内，在活塞杆的高速往复运动的状态下，环槽内积累的油膜越来越多，当环槽内形成困油的压力越来越高时，高压下的困油把单向阀顶开，从单向阀的出口回收至有杆腔。通过环槽和单向阀，使密封件之间形成的困油及时方便地排至有杆腔，从而避免了困油压力过高而影响密封效果的情况，提高了密封件的使用寿命。 

2、本实用新型提供的泵送油缸杆密封结构，在困油排出的同时不会污染洗涤室内的溶液，也不会对外界环境产生污染。本实用新型提供的泵送油缸杆密封结构，单向阀的出口直接与有杆腔连通，困油不直接排至活塞杆一端的洗涤室，从而不会污染洗涤室内的溶液；同时，该结构中，困油也不会直接对外排放，从而不会对外界环境造成污染。该密封结构中，困油排至有杆腔，结构简 单，困油排放方便，同时，单向阀的开启根据困油压力实现，开启的精准度高，且单向阀的进出口连接性好，不会在排油过程中产生漏油的现象，困油排放完全。