[实用新型]汽车驾驶室内CO报警装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气体的报警装置，具体地说，是汽车驾驶室内CO报警装置。

背景技术

CO检测方法有：电化学法、电气法、色谱法、红外吸收法等。

电气法是利用气体的物理化学性质，将被测气体的某些特定成分转换成便于测量的电信号。可以测量气体浓度成分物理量，测量范围宽，精度高，灵敏度高，工作可靠，体积小，成本低。应用于工业、农业、生活、国防、防灾、医疗、环保等各个领域。为了能够检测一定浓度的CO气体，需要使用CO传感器，目前常用的传感器主要有接触燃烧式气体传感器，电化学气敏传感器和半导体气敏传感器。

发明内容

本实用新型的创新之处在于，在车辆驾驶室内安全报警方面，市场上CO报警装置很少引入，CO报警装置通过车内点烟器连接车载电源，形状简单，所占空间较小，给驾乘人员提供安全保障。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种用于汽车驾驶室内CO报警装置，包括：直流电源1，CO气体传感器2，电压比较器3、LED发光二极管4、单片机5和蜂鸣器6；其中，直流电源1输入端与车辆内的点烟器相连，输出端与CO气体传感器2、电压比较器3、LED发光二极管4和单片机5相连，CO气体传感器2输出端连接电压比较器3，电压比较器3输出端连接到LED发光二极管的阴极和单片机5，单片机5输出端连接蜂鸣器6。

其中，单片机5采用89C52芯片，CO气体传感器2采用MQ-7CO传感器，电压比较器3采用LM393电压比较器。

本实用新型的工作原理是：直流电源1与驾驶室内点烟器相连输出5V直流电压，为89C52芯片5和CO气体传感器2及LM393电压比较器3和LED发光二极管4供电；CO气体传感器2连接直流电源1，当CO传感器2检测到CO气体时，输出电压信号，该电压信号输出至LM393电压比较器3，LM393电压比较器3将模拟量电压与参考固定电压(危险浓度时的电压)比较，若接近参考固定电压，则输出低电平；该低电平信号输出至89C52芯片5，与89C52芯片5相连的LED发光二极管4闪亮、蜂鸣器6蜂鸣。

本实用新型的有益效果是：本装置形状小巧便于驾驶室内安装，报警装置的电源来自驾驶室点烟器，在车辆长时间怠速产生的CO达到一定浓度后，实现报警，避免发生严重的意外事故。

附图说明

图1汽车驾驶室内CO报警装置电路图。

图中1.直流电源，2.MQ-7CO传感器，3.LM393电压比较器，4.LED发光二极管，5.89C52芯片，6.蜂鸣器。

具体实施方式

下面结合图1对本实用新型做进一步详细描述：

汽车驾驶室内CO报警装置包括：直流电源1，MQ-7CO气体传感器2，LM393电压比较器3、LED发光二极管4、89C52芯片5和蜂鸣器6。其中，直流电源1输入端与车辆内的点烟器相连，输出端与MQ-7CO气体传感器2、LM393电压比较器3、LED发光二极管4及89C52芯片5相连，MQ-7CO气体传感器2输出端连接LM393电压比较器3，电压比较器3输出端连接到89C52芯片5和LED发光二极管4，89C52芯片5输出端连接到蜂鸣器6。

直流电源1与驾驶室内点烟器相连输出5V直流电压，MQ-7CO传感器2连接直流电源1，当MQ-7CO传感器2检测CO气体时，A、B之间的电阻阻值改变，导致与其串联的负载电阻丝的有效电压也发生改变，从而对不同浓度的CO产生不同的电压信号。电压信号通过LM393电压比较器3，模拟量电压与参考固定电压(危险浓度时的电压)比较，若接近参考固定电压，则1号管脚输出低电平，LED电路导通，发光二极管闪亮。在89C52芯片5中，1接5V电源正极，LM393电压比较器的输出端DOUT接单片机的P2^0口，AOUT是MQ-7CO传感器的模拟电压输出端，接单片机P2^1口，蜂鸣器6接单片机P3^1口。