[实用新型]联轴节水平拂配起吊装置

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种起吊装置，特别是一种应用于船舶联轴节车间制造的联轴节水平拂配起吊装置。

背景技术

无键液压联结技术现在应用越来越广泛，在现代船舶上联轴节与艉轴大多采用无键液压联结安装，其特点是联轴节与艉轴配合质量好，并且安装、拆卸非常。联轴节与艉轴安装质量的好坏取决于艉轴锥体部分与联轴节锥孔的拂配质量，而以艉轴锥体部分为基准进行联轴节锥孔的拂配则是其中最关键的环节。

如将联轴节固定在平台上，采用吊车垂直起吊艉轴的方法与联轴节锥孔进行拂配，需要专门的吊车和制作特殊的艉轴起吊装置将艉轴吊起，这样就浪费了空间并且占用专门的设备，而且质量较大的艉轴长期吊在空中十分危险，如果经常将艉轴放下吊钩，待需要联轴节与艉轴配合时再将联轴节吊起，势必会浪费大量的时间。

因联轴节相对艉轴来说质量较轻，通常在车间是将艉轴固定在平台或者架子上，将联轴节用起吊装置夹紧，用吊车吊起联轴节沿水平方向移动与艉轴锥体部分进行配合，即进行联轴节与艉轴的水平拂配。这种拂配方式的优点是起吊联轴节比起吊艉轴容易得多，大大节省了工作时间，并且在联轴节与艉轴分离后，进行联轴节锥孔拂配过程中吊车可以随时脱开，大大提高了吊车的利用率。

在采用水平拂配法进行联轴节与艉轴的拂配时，普通的联轴节起吊装置是将薄扁钢弯制成两个半圆，在半圆两端分别焊接夹紧块，在其中一个半圆中间焊接吊耳，用螺栓将夹紧块锁紧，然后将两半圆套在联轴节上形成一个卡箍，即采用吊车钢丝绳贯穿吊耳进行联轴节的起吊，这种方式具有明显的不足：

（1）使用单卡箍制作的起吊装置吊起联轴节时，联轴节很容易随着吊车钢丝绳转动，此时就必须让吊车点动，同时拂配施工人员手动配合吊车精确调整联轴节的空间位置，使联轴节与艉轴良好配合，这将大大增加拂配的难度。

（2）使用单卡箍制作的起吊装置吊起联轴节，相当于用悬挂法寻找联轴节的重心，而实际上在起吊装置制作时吊耳已经与卡箍焊接完毕，因此联轴节的重心方向实际上并不能与起吊钢丝绳完全重合，也就是很难保证联轴节水平方向中心线与固定在平台/架子上的艉轴中心重合，这将直接影响到拂配质量。

（3）在拂配的初始阶段，艉轴锥体与联轴节锥孔的接触不是很好，两者贴合后再分离时的摩擦力非常大，这个摩擦力的分力将通过联轴节起吊装置的卡箍的单吊耳转移到吊车钢丝绳，加上联轴节本身的重力，一旦传递的力超过单吊耳的负荷承受能力，吊耳将直接断裂，造成安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是要解决现有技术的不足之处，而提供一种操作简单、可靠性好、安全性高的联轴节水平拂配起吊装置。

本实用新型的目的是通过下列技术方案解决的：

一种联轴节水平拂配起吊装置，包括用于固定联轴节本体的定位板和辅助起吊的挡板，其特征在于：所述定位板为圆环形定位板，该定位板由一号定位半圆板和二号定位半圆板拼接组成，一号定位半圆板上与二号定位半圆板连接处设有一号夹紧块，二号定位半圆板相应位置上设有二号夹紧块，所述一号夹紧块和二号夹紧块上均开有安装孔，一号定位半圆板和二号定位半圆板通过夹紧螺栓和夹紧螺母与安装孔的配合固定连接；一号定位半圆板和二号定位半圆板上均开有两个一号定位孔，所述四个一号定位孔延定位板一圆周均匀分布；一号定位半圆板上设有一号吊耳；

所述挡板为圆环形挡板，该挡板上与一号定位孔相应的位置上均匀开有四个二号定位孔；所述挡板与一号吊耳相对应的位置上设有二号吊耳；

还包括有连接螺杆和与其配合的固定螺母和平垫圈，所述连接螺杆两端均设有螺纹，连接螺杆一端穿过一号定位孔并通过固定螺母与定位板固定连接，连接螺杆另一端穿过二号定位孔并通过固定螺母与挡板固定连接。

本实用新型所述夹紧螺栓上还设有与其相配合锁紧螺母，所述锁紧螺母设于夹紧螺母外侧。

本实用新型所述定位板中心轴线和挡板中心轴线相重合。

本实用新型所述连接螺杆的数量为4个。

和现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果：

1、设计了两个吊耳来起吊联轴节，保证了起吊时的平衡性，防止联轴节随吊车钢丝绳随意转动，方便调整联轴节的空间位置，减小了拂配的难度。

2、设计了连接螺杆将定位板、挡板与联轴节连接成一个整体，保证起吊时联轴节能够保持在水平位置，确保起吊时联轴节的水平和联轴节的重心线与吊车钢丝绳重合，保证拂配的质量。