[实用新型]一种柴油机机油泵

说明书

技术领域

本实用新型属于油泵技术领域，具体涉及一种柴油机机油泵。

背景技术

在目前在市场上10-20KW柴油发动机需求量最大，其发动机的润滑机油泵采用主要结构原理：通过发动机主动轮带动机油泵齿轮，机油泵齿轮通过与传动轴上扁方配合带动传动轴，传动轴再通过销子带动内转子，内转子和外转子通过齿数差，在相互转动的时候形成真空负压，将机油从油箱底部抽起输送到发动机需润滑部位。其中齿轮和传动轴中间会设置金属镶件，进一步连接齿轮和转动轴。然而这样的机油泵结构，零件加工复杂，工序多，周期长，同时安装和拆卸都不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有机油泵组件繁多，加工工艺复杂，生产周期长的问题，提供一种柴油机机油泵。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种柴油机机油泵，包括传动齿轮、传动轴、泵体、泵盖、内转子、外转子，内转子与传动轴过盈配合；外转子镶嵌在泵体内；外转子比内转子多一个齿，外转子和内转子之间形成一个油腔；泵盖上设有与油腔连通的进油口和出油口；泵盖和泵体通过螺钉连接固定；传动轴和传动齿轮采用尼龙材料制成；所述的传动轴为双扁方轴，传动齿轮上设有双扁方孔，传动轴和传动齿轮通过双扁方结构传动。

优选地，所述的传动轴和传动齿轮还可以采用注塑的方式一体成型。

优选地，外转子设有八个齿，内转子设有七个齿。

优选地，外转子设有五个齿，内转子设有四个齿

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的一种柴油机机油泵，传动轴和齿轮采用双扁方结构连接，减少了金属镶件，传动轴和内转子之间为过盈配合，省略了定位销，这样使得机油泵零件减少，工序减少，结构变得简单，安装和拆卸也比较方便；同时还可以将传动轴和齿轮采用注塑的方式一体成型，减少了齿轮和传动轴通过组装的方式容易出现故障的问题，也节省了一定的生产周期。

附图说明

图1是本实用新型的主视全剖视图。

图2是图1的A-A剖视图。

图中标记：1-传动轴，2-传动齿轮，3-泵体，4-螺钉，5-进油孔，6-泵盖,7-出油孔，8-内转子，9-外转子，10-油腔。

具体实施方式

参照图1-2，一种柴油机机油泵，包括传动齿轮2、传动轴1、泵体3、泵盖6、内转子8、外转子9。内转子8与传动轴1过盈配合；外转子9镶嵌在泵体3内；外转子9比内转子8多一个齿，外转子9设置八个齿，内转子8设置七个齿，当然也可以设置其他齿数。本实用新型的机油泵结构也适用于各型摆线转子油泵，其齿数特征为外转子9较内转子8多一齿，例如外转子设五个齿、内转子8设四个齿等。

外转子9和内转子8之间形成一个油腔10。泵盖6上设有与油腔10连通的进油孔5和出油孔7；泵盖6和泵体3通过螺钉4连接固定。传动轴1和传动齿轮2采用尼龙材料制成。将以往传动轴1通过销子与内转子8配合，改进为传动轴1与内转子8压装过盈配合。省去了传动轴1的钻孔工艺，省去了内转子8与销子的配合结构，简化了组装工艺，提高了配合精度，解决了传动轴1的轴向窜动问题，有效提升了产品稳定性。

传动轴1为双扁方轴，传动齿轮2上设有双扁方孔，传动轴1和传动齿轮2通过双扁方结构传动。将以往传动轴1铣削单面扁方改进为冷镦双面扁方，减少传动轴1加工工序，提高加工效率，缩短生产周期。

传动轴1和传动齿轮2还可以采用注塑的方式一体成型，这样省去了传动轴1和传动齿轮2的配合工序，进一步缩短生产周期。