[实用新型]一种双模式行驶的电动车有效
申请号: | 201420116616.0 | 申请日: | 2014-03-14 |
公开(公告)号: | CN203767011U | 公开(公告)日: | 2014-08-13 |
发明(设计)人: | 林杰 | 申请(专利权)人: | 林杰 |
主分类号: | B62M6/40 | 分类号: | B62M6/40;B62K21/00;B62L3/00 |
代理公司: | 武汉楚天专利事务所 42113 | 代理人: | 杨宣仙 |
地址: | 430010 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双模 行驶 电动车 | ||
1.一种双模式行驶的电动车,包括车头(1)、车座(2)、电池组和车架(3),在车架(3)的下方设有主行驶前、后轮(4、5),其特征在于:在车架(3)的两侧对称设有左、右辅助行驶轮(6、7),两辅助行使轮通过结构相同的折叠支架(10)安装在车架(3)下部的两侧,并在折叠支架(10)展开状态下,两辅助行使轮(5、6)与地面接触;在车头(1)上还设有方向盘(8),所述方向盘(8)的控制杆通过伞形齿轮组(9)与车头控制杆(13)传动连接,并可通过方向盘(8)控制车头(1)的方向。
2.根据权利要求1所述的双模式行驶的电动车,其特征在于:在车头(1)上还设有折叠支架(10)的控制机构,该控制机构包括绞盘(11)、钢丝绳(12)和钢丝绳锁紧机构(14),所述钢丝绳(12)一端固定在绞盘(11)上,另一端分别固定在折叠支架(10)的折叠部分。
3.根据权利要求1或2所述的双模式行驶的电动车,其特征在于:所述折叠支架(10)是由L型固定架(10-1)、折叠架(10-2)、回力弹簧(10-3)和复位卡锁装置(10-4)组成,所述L型固定架(10-1)水平固定在车架(3)下部靠近主行驶后轮(5)的位置,折叠架(10-2)的一端通过旋转套筒(10-5)与L型固定架(10-1)外侧的横杆套接,并可沿着L型固定架(10-1)外侧的横杆旋转,所述旋转套筒(10-5)通过回力弹簧(10-3)与L型固定架连接,折叠架(10-2)的另一端与对应的辅助行使轮的轮轴连接;所述复位卡锁装置(10-4)包括设置在折叠架(10-2)上的锁紧构件和安装在L型固定架(10-1)上的锁紧槽板,在辅助行驶轮与地面接触时,折叠架(10-2)上的锁紧构件与L型固定架(10-1)上的锁紧槽板锁紧连接。
4.根据权利要求3所述的双模式行驶的电动车,其特征在于:在车头的其中一把手上安装有绞盘(11),在绞盘(11)上缠绕两根钢丝绳(12),两根钢丝绳(12)的一端固定在绞盘(11)上,另一端分别穿过设置在车架(1)两侧的多个固定导环(15)后与折叠架(10-2)固定连接,在绞盘(11)上设有钢丝绳锁紧机构(14),所述钢丝绳锁紧机构是由单向回止齿轮(14-1)、回止齿轮控制手柄(14-2)和固定在绞盘上的大齿轮(14-3),单向回止齿轮(14-1)和大齿轮(14-3)啮合。
5.根据权利要求1或2所述的双模式行驶的电动车,其特征在于:所述车座(2)为仰卧式车座,后侧设有靠背。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于林杰,未经林杰许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420116616.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:声学设备和制造方法
- 下一篇:一种纳米无水硫酸钙的制备工艺