[实用新型]电容安装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电容安装装置，尤其适用于车辆电气控制设计领域。

背景技术

据申请人了解，最近几年，列车系统的集成度越来越高，且车内电气系统的联系也越来越复杂。各电气系统之间信号通讯也越来越频繁。这样在系统信号通讯之间就存在许多信号干扰、完整性等问题需要解决。由于信号通讯等都是小功率高频信号，许多的EMC元器件需要用PCB板封装，封装后的体型庞大，在装车过程中难度较大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术存在的问题，提供一种结构简单、可靠性强、且便于装车的电容安装装置。

本实用新型解决其技术问题的技术方案如下：

一种电容安装装置，包括两端子片，端子片固定于底座上，各端子片具有片主体，各片主体上下两端分别水平延伸出上接线插片和下接线插片，各上接线插片的连接端分别通过固定件接对应金属接头的固定端，各金属接头凸起的延伸端分别与电容管脚之一连接；底座、两端子片、两固定件、两金属接头分别关于同一对称轴对称。

本实用新型进一步完善的技术方案如下：

优选地，上、下接线插片对称分布在片主体的两端，上接线插片连接端上还设有位于固定件周向的限位凸台；上、下接线插片与片主体一体成型。

优选地，固定件包括杆主体，杆主体的上端穿过金属接头并与金属接头固定连接，杆主体上部周向一体成型固连有套圈，金属接头与套圈之间夹持有垫片；杆主体的下端依次穿过限位凸台、上接线插片的连接端并与上接线插片固连。

优选地，金属接头呈“Z”字形，“Z”字形的上端为与电容管脚连接的延伸端，“Z”字形的下端为与固定件固连的固定端。

优选地，底座呈等腰梯形，等腰梯形的顶边短于底边；底座底部设有上小下大并组合在一起的两“T”形凹槽，底座通过凹槽卡接导轨。

优选地，导轨固定于车辆电器柜内。

本实用新型结构简单、可靠性强、便于小功率、小体积电容的选型及使用时的装车。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

实施例

本实施例的电容安装装置结构如图1所示，包括两端子片1，端子片1固定于底座7上，各端子片1具有片主体11，各片主体11上下两端分别水平延伸出上接线插片2和下接线插片3，各上接线插片2的连接端分别通过固定件4接对应金属接头5的固定端，各金属接头5凸起的延伸端分别与电容6管脚之一连接；底座7、两端子片1、两固定件4、两金属接头5分别关于同一对称轴对称。

上接线插片2与下接线插片3对称分布在片主体的两端，上接线插片2连接端上还设有位于固定件4周向的限位凸台10；上、下接线插片2、3与片主体11一体成型。

固定件包括杆主体8，杆主体8的上端穿过金属接头5并与金属接头5固定连接，杆主体8上部周向一体成型固连有套圈9，金属接头5与套圈9之间夹持有垫片12；杆主体8的下端依次穿过限位凸台10、上接线插片2的连接端并与上接线插片2固连。

金属接头5呈“Z”字形，“Z”字形的上端为与电容6管脚连接的延伸端，“Z”字形的下端为与固定件4固连的固定端。

底座7呈等腰梯形，等腰梯形的顶边短于底边；底座7底部设有上小下大并组合在一起的两“T”形凹槽，上端小“T”型结构凹槽直径为下端大“T”型结构凹槽直径的2/3，底座7通过凹槽卡接导轨，导轨固定于车辆电器柜内。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。