[实用新型]拖拉机变速器啮合套

说明书

技术领域

本实用新型涉及拖拉机变速器领域，具体的，涉及一种拖拉机变速器啮合套。 

背景技术

轮式拖拉机是现代农业的主要装备之一，在拖拉机传动系统中，变速器是最重要的部件。目前，轮式拖拉机的手动变速器主要有滑动齿轮、啮合套、同步器三种换挡方式，滑动齿轮换挡变速器的基本结构是主动齿轮在驱动轴上滑动，使其与从动齿轮相啮合；啮合套换挡是从动轴上的齿轮与主动轴上的啮合套处于常啮合状态，通过移动主动轴上的啮合套使从动齿轮与主动轴连接，实现换挡。与滑动齿轮换挡方式相比，啮合套的滑动距离小，换挡较为容易，并且变速器的结构较为简单，加工制造成本低，因此通过啮合套换挡的变速器广泛应用于轮式拖拉机上。但目前的拖拉机变速器啮合套的内齿为直齿，在拖拉机工作过程中容易出现跳档、掉档的问题，严重影响安全和变速器的使用寿命。 

实用新型内容

针对现有技术中，轮式拖拉机变速器通过啮合套换挡出现的跳档、掉档的问题，本实用新型的目的是提供一种拖拉机变速器啮合套，该啮合套的内齿为锥齿，解决了拖拉机在工作过程中变速器出现跳档、掉档的技术问题，大大提高了拖拉机工作的安全系数，同时使变速器的使用寿命提高一倍以上。 

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案： 

一种拖拉机变速器啮合套，啮合套的内齿为倒锥齿，倒锥齿的齿端面设置有倒角，倒角α为10°；倒锥齿的锁止角β为100°，啮合套倒锥齿的倒锥角γ为3°，啮合套倒锥起点至端面的距离L为2.5mm，啮合套的齿数为45，模数为3mm。 

本实用新型的有益效果是： 

本实用新型的拖拉机变速器啮合套解决了拖拉机在工作过程中变速器出现跳档、掉档的技术问题，大大提高了拖拉机工作的安全系数，同时使变速器的使用寿命提高一倍以上。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图； 

图2为图1中A处的局部放大图； 

图3为图2的D向视图。 

具体实施方式

下面结合对本实用新型的具体实施方式做进一步详细描述。 

如图1至图3所示，本实用新型的拖拉机变速器啮合套，其内齿为倒锥齿，倒锥齿的齿端面设置有倒角，在本实施例中，倒角α为10°；倒锥齿的锁止角β为100°。 

如图3所示，在本实施例中，啮合套倒锥齿的倒锥角γ为3°。 

如图3所示，在本实施例中，啮合套倒锥起点至端面的距离L为2.5mm。 

在本实施例中，啮合套的齿数为45，模数为3mm。 

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。