[实用新型]一种蒸压釜轨道自动对接装置有效
申请号: | 201420114135.6 | 申请日: | 2014-03-14 |
公开(公告)号: | CN203818302U | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
发明(设计)人: | 闫继权 | 申请(专利权)人: | 闫继权 |
主分类号: | B28B11/24 | 分类号: | B28B11/24;B65G35/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 033000 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 蒸压釜 轨道 自动 对接 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种蒸压釜轨道自动对接装置,属于蒸压釜技术领域。
背景技术
蒸压釜送料轨道由釜外固定轨道、釜前活动轨道、釜内固定轨道等三段轨道组成。其中,釜外固定轨道固定在地面上,釜内固定轨道固定在蒸压釜内。设置釜前活动轨道是为蒸压釜盖的开启和关闭提供其所需空间。开启蒸压釜盖后必须移入釜前活动轨道,使釜前活动轨道两端与釜外固定轨道、釜内固定轨道分别对接,釜外固定轨道、釜前活动轨道、釜内固定轨道位于同一平面内,蒸压小车可沿轨道进、出蒸压釜;蒸压小车可沿轨道进、出蒸压釜完毕后,需先将釜前活动轨道移开,才能将蒸压釜盖关闭。换言之,在蒸压小车进釜、出釜过程中需反复地将釜前活动轨道移入、移出。目前,釜前活动轨道的移入对接与移出均由人工搬动操作,费时费力,工效不高。
实用新型内容
本实用新型克服现有技术存在的不足,所要解决的技术问题是提供了一种结构简单、使用方便,能够使釜内轨道与釜外轨道自动对接的蒸压釜轨道自动对接装置。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案为:一种蒸压釜轨道自动对接装置,包括驱动装置和用于连接蒸压釜内轨道和第一轨道、第二轨道的活动轨道,所述活动轨道之间固定有第二转轴,所述第二转轴活动支撑在下行走机构的车架上,所述第二转轴与驱动装置的输出轴相连接。
所述驱动装置包括减速器和电机,所述减速器与第二转轴相连接,减速器的输入轴与电机相连接。
所述减速器为蜗轮减速器。
本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果为:本实用新型可使蒸养车在进、出釜过程中无需反复移入、移出釜前活动轨道,省时省力,并可实现釜外轨道与釜内轨道的自动接轨,提高生产连续性,从而有利于提高蒸压釜的生产效率。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中摆渡车的结构示意图。
图中:1为下行走机构,2为蒸压釜,3为第一轨道,4为第二轨道,5为牵引车,6为平板车,7为翻转卡板,8为自动接轨器,9为车架,10为电机及减速器,11为齿轮,12为第一转轴,13为活动轨道,14为第二转轴,15为蜗轮减速器,16为电机,17为安全护栏,18为齿条。
具体实施方式
如图1所示,一种蒸压釜轨道自动对接装置,包括驱动装置和用于连接蒸压釜2内轨道和第一轨道3、第二轨道4的活动轨道13,所述活动轨道13之间固定有第二转轴14,所述第二转轴14活动支撑在下行走机构1的车架上,所述第二转轴14与驱动装置的输出轴相连接。
所述驱动装置包括减速器15和电机16,所述减速器15与第二转轴14相连接,减速器15的输入轴与电机16相连接。
所述减速器15为蜗轮减速器。
如图2所示,下行走机构1,所述下行走机构1安装在蒸压釜2前,用于与蒸压釜2内轨道连接,所述下行走机构1的车架上设置有第一轨道3和第二轨道4,所述第一轨道1上设置有安装有牵引车5,所述第二轨道4上设置有平板车6,所述平板车6的前端固定在牵引车5上,平板车6的后端设置有翻转卡板7,所述下行走机构1的车架后部还设置有与蒸压釜2内部轨道对接的自动接轨器8。
所述牵引车5包括车架9、电机及减速器10和齿轮11,所述车架9上安装有电机及减速器10,所述车架9的底部安装有第一转轴12,所述第一转轴12上安装有齿轮11,所述电机及减速器10用于驱动第一转轴12旋转,所述车架9的下方设置有与齿轮11相啮合的齿条18,所述齿条18固定在下行走机构1的车架上。
所述自动接轨器8包括用于连接蒸压釜2内轨道和第一轨道3、第二轨道4的活动轨道13,所述活动轨道13之间固定有第二转轴14,所述第二转轴14活动支撑在下行走机构1的车架上,所述第二转轴14上设置有蜗轮减速器15,所述蜗轮减速器15的输入轴与电机16相连接。
所述电机及减速器10与第一转轴12之间的传动方式为链传动。
所述下行走结构1的两侧设置有安全护栏17。
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