[实用新型]房车

说明书

技术领域

本实用新型涉及房车的制造及配件加工领域，特别涉及房车。

背景技术

随着生活水平的不断提高，郊游及旅行成为了人们日常活动的部分。因此，房车被越来越多的人群所认可及使用，其保有量逐年提高。现有的房车在制造过程中，其车房部分要整体制造，不仅造价较高而且在房车制造后，就无法对房车的局部构造进行改造，影响了房车的设计及改进方面的灵活性，提高了房车的使用成本。从而，在现有房车的使用过程中，当需要对房车进行局部改造时，就需要对房车的原有结构进行破坏，不仅影响了房车的密封性，而且也降低了房车的安全性、可靠性。

实用新型内容

为了克服现有技术中，房车中车房结构不宜调整的问题，本实用新型中提供了一种房车。

本实用新型提供的房车。包括，车房，其特征在于，所述车房包括：钢质龙骨、墙插板、顶插板及底插板；所述钢质龙骨的垂直杆侧壁，开设轴向插槽、上侧水平插槽及下侧水平插槽，所述墙插板通过所述轴向插槽与所述钢制龙骨固定连接；所述顶插板通过所述上侧水平插槽与所述钢制龙骨固定连接；所述底插板通过所述下侧水平插槽与所述钢制龙骨固定连接。

在一种优选的实施方式中，还包括：岩棉板，所述岩棉板与所述墙插板、顶插板及底插板的内面固定连接。

在一种优选的实施方式中，所述墙插板包括：内墙插板及外墙插板；所述垂直杆的轴向插槽为平行插槽，所述内墙插板及外墙插板通过所述平行槽与钢制龙骨连接。

在一种优选的实施方式中，所述墙插板、顶插板或底插板包括：主体钢架及填充物，所述填充物填充于所述主体钢架的支撑空隙中。

在一种优选的实施方式中，所述主体钢架的结构为网状结构，所述网状结构中的构件为50×50mm、80×50mm或80×80mm的方钢；所述网状结构的间距为600×600mm；所述填充物材料为，玻璃纤维岩棉；所述填充物的填充厚度为50mm或80mm。

在一种优选的实施方式中，在所述墙插板、顶插板或底插板的主体钢架的车内朝向侧，依次固定连接：隔热层、固定层及装饰层；所述隔热层材料为单面或双面隔热锡纸；所述固定层材料为欧松板；所述欧松板，厚度为9～12mm；所述装饰层材料为樟子松桑拿板，所述樟子松桑拿板厚度为12～15mm。

在一种优选的实施方式中，还包括：吊环，所述吊环与所述墙插板、顶插板及底插板的主体钢架活动连接。

在一种优选的实施方式中，所述吊环的形状为三角形吊环，所述三角形吊环的一边与所述主体钢架活动连接。

在一种优选的实施方式中，所述轴向插槽、上侧水平插槽及下侧水平插槽的接插面上贴附阻尼带，所述阻尼带上包括均匀开设的通孔。

在一种优选的实施方式中，所述钢质龙骨的截面为方形截面；所述方形截面为80×80mm或100×100mm。

由此可知，本实用新型中的房车，通过整体龙骨配合插板的拼插方式，可根据实际使用中或设计中的需要，对房车中车房的结构进行整体改造和调整。并在调整过程中，不会破坏房车的总体结构，并可对房车的密封性、安全性给予改进，使房车的舒适性提高，维修成本降低。

附图说明

图1为本实用新型的一种实施方式中，房车的结构示意图；

图2为本实用新型的一种实施方式中，房车的立体结构示意图；

图3为本实用新型的一种实施方式中，墙插板的内部结构示意图；

图4为本实用新型的另一种实施方式中，墙插板的内部结构示意图；

图5为本实用新型的一种实施方式中，墙插板、顶插板及底插板的一种网状结构示意图；

图6为本实用新型的一种实施方式中，墙插板、顶插板及底插板的另一种网状结构示意图；

图7为本实用新型的另一种实施方式中，墙插板、顶插板及底插板的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1～7本实用新型的具体实施方式做进一步说明。