[实用新型]汽车天线座套丝加工专用夹具有效
申请号: | 201420110269.0 | 申请日: | 2014-03-12 |
公开(公告)号: | CN203726224U | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
发明(设计)人: | 华跃 | 申请(专利权)人: | 天津市斯格威精密压铸五金有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 田阳 |
地址: | 300380 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 天线 座套丝 加工 专用 夹具 | ||
技术领域
本实用新型属于机加工领域,特别是一种汽车天线座套丝加工专用夹具。
背景技术
汽车天线座安装杆上外螺纹(套丝)的加工一般是利用普通工装的螺丝和压板夹紧后在车床上完成的。需要人工将天线座固定在普通工装上,固定效率较低,且夹装较为不稳定。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种具有方便操作、固定效率高、夹装稳定的汽车天线座套丝加工专用夹具。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
一种汽车天线座套丝加工专用夹具,其特征在于:由底板、安装架、定位模、L形压板、汽缸及脚踏汽缸板构成,在底板的一端安装有安装架,在安装架的上部安装有定位模,在定位模的左右两侧插装有倒置的L形压板,在安装架内定位模的下部安装有驱动L形压板升降的汽缸,所述的脚踏汽缸板与汽缸控制连接,在底板的另一端制有安装孔。
而且,所述定位模由模体、定位槽、定位孔、取物坡口及辅助定位槽构成,在模体的中部制有一圈定位槽,在定位槽的中部凸台上制有定位孔,在定位槽的前后两端制有辅助定位槽,在模体的前后两端制有取物坡口。
本实用新型的优点和积极效果是:
1.本汽车天线座套丝加工专用夹具,在使用时,将天线座定位放置于定位模上,脚踩脚踏汽缸板,汽缸的缸杆驱动L形压板下降,从而将天线座压紧,这样便可在套丝机上进行套丝工作;加工完以后,松动脚踏板,L形压板上升,便可将天线座取出。简单、高效、夹持稳定,套丝成本大大降低。
2.本汽车天线座套丝加工专用夹具,通过在定位模上设置取物坡口, 方便套丝完成后天线座的拿取。
3.本实用新型结构设计科学合理,具有方便操作、固定效率高、夹装稳定、加工成本低的优点,是一种具有较高创新性的汽车天线座套丝加工专用夹具。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的左视图;
图3为图2的俯视图。
附图标记说明:
1-底板、2-安装架、3-定位模、4-L形压板、5-汽缸、6-取物坡口、7-定位孔、8-定位槽、9-辅助定位槽、10-安装孔。
具体实施方式
下面结合附图、通过具体实施例对本实用新型作进一步详述。以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种汽车天线座套丝加工专用夹具,其创新之处在于:由底板1、安装架2、定位模3、L形压板4、汽缸5及脚踏汽缸板(图中未示出)构成,在底板的一端安装有安装架,在安装架的上部安装有定位模,在定位模的左右两侧插装有倒置的L形压板,在安装架内定位模的下部安装有驱动L形压板升降的汽缸,所述的脚踏汽缸板与汽缸控制连接,在底板的另一端制有安装孔10。
所述定位模由模体、定位槽8、定位孔7、取物坡口6及辅助定位槽9构成,在模体的中部制有一圈定位槽,在定位槽的中部凸台上制有定位孔,在定位槽的前后两端制有辅助定位槽,在模体的前后两端制有取物坡口。
在使用时,将天线座定位放置于定位模上,脚踩脚踏汽缸板,汽缸的缸杆驱动L形压板下降,从而将天线座压紧,这样便可在套丝机上进行套丝工作;加工完以后,松动脚踏板,L形压板上升,便可将天线座取出。简单、高效、夹持稳定,套丝成本大大降低。
尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图,但是本领域的技术人员可以理解:在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内,各种替换、变化和修改都是可能的,因此,本实用新型的范围不局 限于实施例和附图所公开的内容。
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