[实用新型]桥梁用T型吊架有效
申请号: | 201420108399.0 | 申请日: | 2014-03-04 |
公开(公告)号: | CN203729213U | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
发明(设计)人: | 刘锋 | 申请(专利权)人: | 刘锋 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 274000 山东省菏泽市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桥梁 吊架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种桥梁用T型吊架,属于用于桥梁建设吊架技术设计领域。
背景技术
目前,在桥梁建设中,用于桥梁的吊架是必不可少的工具之一,现在的吊架都比较单一,其吊架各部件多为焊接结构,在使用的时候为了安全考虑,需要对焊接点进行提前检查,从而带来工作的重复性,而且由于是整体结构,在运输和装运时也非常不方便,对运输车辆也有需求,从而加大了运输成本,到现场施工时使用也不方便。
实用新型内容
根据以上现有技术中的不足,本实用新型要解决的技术问题是:提供一种桥梁用T型吊架,其结构简单,运输和现场施工使用时非常方便。
本实用新型所述的桥梁用T型吊架,包括横梁底座和竖杆,竖杆上端通过第一销轴与横梁底座中部铰接在一起,其特征在于:竖杆下端通过螺栓连接有快速夹头,对应竖杆左侧设置有液压缸,液压缸的缸体通过第二销轴与横梁底座铰接在一起,液压缸的活塞杆与竖杆左侧连接。
上述快速夹头为现有已知技术,主要作用是对所吊起的桥梁进行安全锁定。液压缸的设置可以对竖杆的摆动进行合理的控制,减少了安装工作的劳动强度,安全可靠。
为了提高液压缸工作时的灵活度,提高所员桥梁的稳定性,优选所述液压缸的活塞杆通过第三销轴铰接有安装座,安装座固定在竖杆左侧。
本实用新型为了控制成本,最大可能的让液压缸的寿命增长,优选所述竖杆在垂直于横梁底座时,液压缸的水平夹角为30~40度。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
通过本实用新型所述的桥梁用T型吊架,其结构简单,由于各部件采用的是可拆式连接,所以运输和现场施工使用时非常方便,而且在每次拆装时都可以顺便对各部件进行检查,使用更安全可靠,加之液压缸的设置可以对竖杆的摆动进行合理的控制,减少了安装工作的劳动强度,安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图中:1、第一销轴 2、横梁底座 3、第二销轴 4、液压缸 5、安装座 6、第三销轴 7、螺栓 8、快速夹头 9、竖杆。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步描述:
以下通过具体实施例对本实用新型作进一步说明,但不用以限制本实用新型,凡在本发明精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
如图1所示,桥梁用T型吊架,包括横梁底座2和竖杆9,竖杆9上端通过第一销轴1与横梁底座2中部铰接在一起,竖杆9下端通过螺栓7连接有快速夹头8,对应竖杆9左侧设置有液压缸4,液压缸4的缸体通过第二销轴3与横梁底座2铰接在一起,液压缸4的活塞杆与竖杆9左侧连接,竖杆9在垂直于横梁底座2时,液压缸4的水平夹角为30~40度。
本实施例中,所述液压缸4的活塞杆通过第三销轴6铰接有安装座5,安装座5固定在竖杆9左侧;所述竖杆9在垂直于横梁底座2时,液压缸4的水平夹角为30度;所述竖杆9右侧也设置有与竖杆9左侧液压缸4相同结构的液压缸。
使用时,将液压缸4与吊车上的供油系统进行连接相通,横梁底座2与吊车的升降系统相接,在吊起桥梁时,如果周围有所障碍时,可先通过液压缸4进行小范围的初步调节(采用这样做可以进一步提高吊车自身的稳定性)。由于各部件采用的是可拆式连接,所以运输和现场施工使用时非常方便,而且在每次拆装时都可以顺便对各部件进行检查,使用更安全可靠,加之液压缸的设置可以对竖杆的摆动进行合理的控制,减少了安装工作的劳动强度,安全可靠。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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