[实用新型]一种汽车姿态快速检测平台有效
| 申请号： | 201420108017.4 | 申请日： | 2014-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN203780462U | 公开（公告）日： | 2014-08-20 |
| 发明（设计）人： | 许昕;陈明津;张南峰;赵天德;韦世东;冯文希 | 申请（专利权）人： | 梧州职业学院 |
| 主分类号： | B60R16/023 | 分类号： | B60R16/023 |
| 代理公司： | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人： | 刘克宽 |
| 地址： | 543000 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 姿态 快速 检测 平台 | ||
1.一种汽车姿态快速检测平台，其特征在于：包括车轮传感模块和中央控制模块，所述车轮传感模块包括车轮姿态检测模块、第一信号调理模块、微处理器和第一无线通信模块，所述车轮姿态检测模块实时获取汽车车轮姿态信息并将车轮姿态信息经第一信号调理模块调理后传送至微处理器，所述微处理器经第一无线通信模块与中央控制模块通信；所述中央控制模块包括车身姿态检测模块、第二信号调理模块、主控制器和第二无线通信模块，所述车身姿态检测模块实时获取车身姿态信息并将车身姿态信息经第二信号调理模块调理后传送至主控器，所述主控制器通过第二无线通信模块与车轮传感模块通信，所述车轮姿态检测模块包括高G单轴加速度传感器和低G双轴加速度传感器，所述单轴高G单轴加速度传感器实时检测汽车车轮的径向加速度，所述低G双轴加速度传感器实时检测汽车车轮的侧向加速度和切向加速度。
2.如权利要求1所述的一种汽车姿态快速检测平台，其特征在于：所述高G单轴加速度传感器是ADXL193型传感器，所述低G双轴加速度传感器是ADXL311型传感器。
3.如权利要求1所述的一种汽车姿态快速检测平台，其特征在于：所述第一无线通信模块和第二无线通信模块均是Zigbee无线通信模块。
4.如权利要求1所述的一种汽车姿态快速检测平台，其特征在于：所述车轮传感模块还包括有温度传感器，所述温度传感器实时获取所述轮胎的温度信号并将该温度信号传送至微处理器。
5.如权利要求1所述的一种汽车姿态快速检测平台，其特征在于：所述中央控制模块还包括CAN总线接口、人机交互模块和存储器，所述CAN总线接口、人机交互模块和存储器分别与主控制器连接。
6.如权利要求1所述的一种汽车姿态快速检测平台，其特征在于：所述车身状态检测模块包括四个三轴加速度传感器，其中一个三轴加速度传感器设置于车身的重心处，另外三个三轴加速度传感器与车身的重心距离相等，且这三个三轴加速度传感器与车身的重心的连线相互垂直。
7.如权利要求6所述的一种汽车姿态快速检测平台，其特征在于：所述三轴加速度传感器是MMA7360型加速度传感器。
8.如权利要求1所述的一种汽车姿态快速检测平台，其特征在于：所述车轮姿态检测模块设置于轮毂的轮辋表面。
9.如权利要求1所述的一种汽车姿态快速检测平台，其特征在于：所述主控制器包括F2812型数字处理芯片。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于梧州职业学院，未经梧州职业学院许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420108017.4/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
