[实用新型]临边结构混凝土墙式护栏施工工程车

说明书

技术领域

本实用新型涉及各类临边结构混凝土墙式护栏施工设备，尤其是一种公路桥梁防撞护栏及铁路桥梁挡渣墙混凝土施工工程车。

背景技术

各类临边结构混凝土防撞护栏施工过程中，难度较大的工序有外侧模板安装、拆除；表面修补、亮化等。尤其市政公路桥梁投入使用后的维护、检修、广告、美化等过程中，均涉及高处临边作业。如何保证作业过程中桥上、桥下人员等安全是必须解决的问题。特别在跨越既有铁路、公路、通航河道、人员密集区时，必须保证施工过程中无物体坠落。一般解决办法为：1、施工区设置防护棚架施工；2、落地式整体支架（满堂支架）施工；3、采用吊具施工，但作业区需人工防护，疏导交通等。以上措施均有不同程度不足之处。首先，均受地形条件限制，在跨越通航河流时均不能实施；其次，现场实施受影响较大，因与铁路、公路、航道运营或老百姓日常生活冲突，协调难度大，安全风险高；其三，跨越铁路需要点施工，跨越公路、航道及人员密集区均需疏导交通并组织防护。施工成本高，防护效果差，影响周期长，施工效率低，组织难度大。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种临边结构混凝土墙式护栏施工工程车，它能克服现有技术的不足，操作方便，成本低廉，制作和使用简便快捷、可以根据护栏高度，护栏节段施工长度等对本实用新型高度、长度等进行无极调节，施工效率高。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现：一种临边结构混凝土墙式护栏施工工程车，包括车体骨架、在车体骨架下端设有行走轮，行走轮上装有导向杆，导向杆与导向手柄连接，在车体骨架上还设有配重箱和工具箱，在车体骨架上端还设有手拉葫芦。所述的车体骨架采用多根脚手架钢管拼接而成。

本实用新型提供的临边结构混凝土墙式护栏施工工程车，车体骨架采用多根脚手架钢管拼接而成，在利用本实用新型对混凝土墙式护栏施工时高度可调，可跨越既有铁路、公路、通航河道、人员密集区等场所，适用于不同高度的模板吊运，所使用各类材料均具有成本低、使用方便、可重复使用的特点，本装置操作简便快捷，使用安全，可保证施工质量、降低施工成本。

附图说明

下面结合附图和实施例作进一步说明。

图1是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的结构如图1所示：一种临边结构混凝土墙式护栏施工工程车，包括车体骨架1、在车体骨架1下端设有行走轮2，行走轮2上装有导向杆6，导向杆6与导向手柄3连接，在车体骨架1上还设有配重箱7，在车体骨架1上端还设有手拉葫芦5。车体骨架1上还设有工具箱4。车体骨架1采用多根脚手架钢管拼接而成。

本实用新型的车体骨架1可采用Φ42mm脚手架钢管及配套扣件制作。使用前，先在工作平台上进行测试，根据需起吊的如模板8重量确定配重量箱7的重量。使用时，先对需施工混凝土墙式护栏部位9用水泥砂浆找平，待终凝后，对混凝土墙式护栏具体施工部位进行精确放样， 通过本实用新型上的手拉葫芦5起吊模板8，人工推行本装置，通过导向手柄3及导向杆6控制行进方向，将模板8吊运至施工部位，该部位混凝土墙式护栏施工完成后，利用行走轮2可将吊装置的模板8移至下一工作面处继续施工。使用完成后，对本实用新型的制作材料Φ42mm脚手架钢管及配套扣件、手拉葫芦等可进行回收利用至其他项目。

实践证明，本实用新型具有操作简便快捷，使用安全，保证质量、降低成本的优点。