[实用新型]土木工程用搬运车有效
申请号: | 201420107277.X | 申请日: | 2014-03-06 |
公开(公告)号: | CN203727436U | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
发明(设计)人: | 邓志鑫;张宇;周永永;周平 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 土木工程 搬运车 | ||
技术领域
本实用新型涉及搬运车的技术领域,尤其是一种土木工程用搬运车。
背景技术
土木工程是建造各类工程设施的科学技术的统称。它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养维修等技术活动,也指工程建设的对象,即建造在地上或地下、陆上或水中,直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施,例如房屋、道路、铁路、运输管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水和排水以及防护工程等。
在土木工程的施工现场常常需要用到一些方便搬运材料的装置,然而现有的这些搬运装置普遍存在一些缺陷,现有的搬运装置不能适应土木工程中的复杂地形,防震效果差,且适用性较差,所搬运的材料尺寸较为固定。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了解决上述背景技术中的现有技术存在的问题,提供一种土木工程用搬运车,可以根据材料的具体尺寸自动调节自身尺寸,以便满足搬运需求,且移动方便,防震效果好。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种土木工程用搬运车,包括底板和连接在底板上的推手,底板的上表面上设置有四根主立柱,四根主立柱上可拆卸连接有四根副立柱,每根主立柱和每根副立柱上均均匀开设有多个销钉孔,主立柱与相对应的副立柱通过插接在销钉孔中的销钉相连接,四根主立柱和四根副立柱上通过插入销钉孔中的销钉可平行分布有多块工作台面;底板的下表面安装有两个带有弹簧避震器的前轮和两个充气后轮。
进一步限定:充气后轮的尺寸大于前轮的尺寸,前轮和充气后轮上均设置有锁紧机构。
进一步限定:四根副立柱的顶端均设置有封头。
进一步限定:连接在底板上的推手的手把上套设有防滑保护套。
本实用新型的有益效果:本实用新型的土木工程用搬运车,可以根据材料的具体尺寸自动调节自身尺寸,以便满足搬运需求;且通过采用带有弹簧避震器的前轮和充气后轮,使得其移动更加方便,防震效果好;前轮和后轮上的锁紧机构可以方便将搬运车固定在任意特定的位置;副立柱顶端的封头设计可以避免材料在搬运过程中收到损伤;推手的手把上的防滑保护套可以方便操作人员手推且不伤及手上皮肤。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:1、底板,2、推手,2-1、手把,3、主立柱,4、副立柱,5、销钉孔,6、销钉,7、工作台面,8、弹簧避震器,9、前轮,10、充气后轮,11、锁紧机构,12、封头,13、防滑保护套。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的土木工程用搬运车,包括底板1和连接在底板1上的推手2,底板1的上表面上设置有四根主立柱3,四根主立柱3上可拆卸连接有四根副立柱4,每根主立柱3和每根副立柱4上均均匀开设有多个销钉孔5,主立柱3与相对应的副立柱4通过插接在销钉孔5中的销钉6相连接,四根主立柱3和四根副立柱4上通过插入销钉孔5中的销钉6可平行分布有多块工作台面7,可以根据材料的具体尺寸自动调节自身尺寸,以便满足搬运需求;底板1的下表面安装有两个带有弹簧避震器8的前轮9和两个充气后轮10,使得其移动更加方便,防震效果好。
其中充气后轮10的尺寸大于前轮9的尺寸,前轮9和充气后轮10上均设置有锁紧机构11,可以随时将搬运车固定在特定的位置。四根副立柱4的顶端均设置有封头12,可以避免材料在搬运过程中收到损伤。连接在底板1上的推手2的手把2-1上套设有防滑保护套13,可以方便操作人员手推且不伤及手上皮肤。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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