[实用新型]后挂式自行车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载行李架领域，尤其涉及一种后挂式自行车架。

背景技术

随着社会经济水平的提高， 家用汽车的普及率也大大增加。许多家庭在外出旅游或者运动时，往往会在汽车上安装行李架，进行装置或者携带一些行李、运动设备等物品，然而这些行李架大多固定在汽车的顶棚上，如果使用它们装载自行车很不方便。现在市场上出现一种车载式自行车架，这些自行车架固定在两厢车后车门上，这样便可以在车架上放置自行车，从而解决了两厢车无法携带自行车的问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种能牢固稳定的固定自行车，使用方便的后挂式自行车架。

本实用新型后挂式自行车架，包括前部支架、自行车挂壁和后部支架，所述前部支架包括前横梁以及两个分别由前横梁两端平行延伸出的“Г”形前支架杆，所述前支架杆的始端与前横梁相连，所述自行车挂壁呈“U”形，所述自行车挂壁包括挂壁横梁和两侧的挂壁支架杆，所述挂壁支架杆的始端与挂壁横梁连接，所述挂壁支架杆的末端设有若干用于固定自行车车杆的自行车托扣，所述后部支架包括后横梁以及两个分别由后横梁两端平行延伸出的后支架杆，所述后支架杆的始端与后横梁相连，所述后支架杆的末端由上至下通过卡位盘依次与挂壁支架杆的末端和前支架杆的末端连接，所述卡位盘上设有调节其松紧的扳手，所述前部支架和后部支架上均设有固定带。

进一步的，所述卡位盘由两个圆形半球构成，每个半球的平面上均设有圆环形的双排齿。

进一步的，所述卡位盘与扳手连接处设有圆形钢垫片。

进一步的，所述自行车托扣包括固定环和托扣环，所述固定环和托扣环一体成型，所述固定环通过螺丝旋紧固定在挂壁支架杆上，该固定环的内槽采用锯齿形，所述托扣环呈圆环形，该托扣环上设有多个孔位，该托扣环用于固定自行车车杆。

进一步的，所述自行车托扣采用ABS橡胶材质。

进一步的，所述后横梁和前横梁上均设有海绵垫，海绵垫的材质采用EVA海绵。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：车架的各个支架采用定位盘连接，且卡位盘上设有双排齿，使自行车更加稳定、安全、牢固的挂载在汽车上；车架的各个支架可翻转，在不需要挂载单车时，可折叠，使用方便；圆形钢垫片可防止扳手滑丝，延长扳手的使用寿命；自行车托扣的固定环的锯齿形内槽设计可以使自行车托扣牢固地固定在挂壁支架杆上，托扣环的多孔位设计，能牢固的固定宽度不同多种自行车杆；自行车托扣采用ABS橡胶材质，弹性好，韧性强，不伤自行车的车漆；前部支架的前横梁和后部支架的后横梁上设有海绵垫，起到缓冲的作用，并保护汽车车漆。

附图说明

图1是本实用新型后挂式自行车架的结构示意图。

图2是本实用新型前部支架的结构示意图。

图3是本实用新型卡位盘的剖面图。

1、前部支架；2、卡位盘；3、自行车挂壁；4、自行车托扣；5、后部支架；6、海绵垫；7、固定带；8、扳手；9、双排齿；10、前横梁；11、前支架杆；12、后横梁；13、后支架杆；14、挂壁横梁；15、挂壁支架杆；16、钢垫片；17、固定环；18、托扣环。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

参见图1、图2和图3所示，本实用新型后挂式自行车架，包括前部支架1、自行车挂壁3和后部支架5，前部支架1包括前横梁10以及两个分别由前横梁10两端平行延伸出的“Г”形前支架杆11，前支架杆11的始端与前横梁10相连，后部支架5包括后横梁12以及两个分别由后横梁12两端平行延伸出的后支架杆13，后支架杆13的始端与后横梁12相连，后支架杆13的末端通过卡位盘2与前支架杆11的末端连接。前横梁10和后横梁12上均设有海绵垫6，海绵垫6采用的材质是EVA海绵，自行车挂壁3呈“U”形，自行车挂壁3包括挂壁横梁14和两侧的挂壁支架杆15，挂壁支架杆15靠近挂壁横梁14的一端通过卡位盘2与后部支架5的后支架杆13末端连接，挂壁支架杆15的末端设有三个自行车托扣4，自行车托扣4之间的距离可以调节，自行车托扣4用于固定自行车。

卡位盘2由两个圆形半球构成，每个半球的平面上均设有圆环形的双排齿9，双排齿9可以牢固地固定前部支架1、自行车挂壁3和后部支架5，并且可以起到双重保险的作用。卡位盘2的反面设有调节其松紧的扳手8，扳手8起到旋转、松紧、扣押卡位盘的作用，卡位盘2与扳手8连接处附有圆形钢垫片16。