[实用新型]管件夹和管件夹持结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体地，涉及一种管件夹和包括该管件夹的管件夹持结构。

背景技术

一般地，汽车上的油管基本上包括三类：一，汽油管，汽油管连接汽油泵和发动机喷油嘴，用来提供燃油；二，助力油管，助力油管用来为转向机提供助力油，从而达到减轻转向阻力的目的。三，刹车油管，刹车油管连接刹车泵和刹车片顶柱，当我们踩下刹车的时候，刹车泵会通过刹车油给刹车片压力，两个刹车片挤压刹车盘，从而达到汽车减速停止的目的。由于汽车中油管管路较多，因此需要对此采取约束措施以消除或降低油管破裂带来的油液泄露等安全隐患。为了约束油管管路，通常使用管件夹将其约束并固定在车架、钣金件或其他零部件上。然而，由于大部分油管为刚性件，因此在油管与管件夹的连接过程中很容易出现油管与其他零部件发生干涉的情况。此外，当某一位置需要固定油管，而由于其周围可用于固定管件夹的部件的空间布置和批量生产的管件夹的自身尺寸问题，很容易使得油管与管件夹连接时油管局部受力较大，从而容易出现应力集中区域（如油管的接头处）因应力过大而损坏的现象，或者还可能出现管件夹固定安装困难的现象。

因此，需要一种新的油管固定方式以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种管件夹，该管件夹能够受力变形以改变其所夹持的管件的空间位置，从而能够优化被夹持的管件的空间位置，避免由于布局和/或空间问题而导致的安装困难和/或与其他零部件发生干涉的现象，改善了被夹持管件应力集中区域的应力，避免出现应力集中区域（如管件的接头处）因应力过大而损坏的现象。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种管件夹，该管件夹包括用于夹持管件的管夹部，其中，所述管件夹还包括缓冲装置，该缓冲装置连接于所述管夹部并具有用于安装所述管件夹的安装部。

优选地，所述缓冲装置包括弹性部和支撑部，该支撑部包括相对设置的第一支撑部和第二支撑部，所述弹性部设置在所述第一支撑部和第二支撑部之间，所述第一支撑部连接于所述管夹部，所述第二支撑部形成所述安装部。

优选地，所述弹性部与所述第一支撑部和第二支撑部形成为一体。

优选地，所述缓冲装置还包括连接部，该连接部包括分别连接于所述第一支撑部和第二支撑部的第一连接部和第二连接部，所述第一支撑部通过所述第一连接部连接于所述管夹部，所述第二支撑部通过所述第二连接部安装所述管件夹。

优选地，所述第一支撑部和第二支撑部均形成为板状，所述弹性部的两端分别连接于所述第一支撑部的内侧和所述第二支撑部的内侧，所述第一连接部和第二连接部分别连接于所述第一支撑部的外侧和所述第二支撑部的外侧。

优选地，所述第一连接部和第二连接部均为螺栓，所述管件夹还包括第一螺母和第二螺母,所述第一螺母与所述第一连接部相配合以固定所述管夹部，所述第二螺母与所述第二连接部相配合以安装所述管件夹。

优选地，所述弹性部上形成有镂空部。

优选地，所述镂空部形成为平行于所述管夹部所夹管件的轴线的通孔。

优选地，所述管夹部包括用于夹持所述管件的管件夹持部和管夹安装部，所述管件夹持部形成为具有缺口的环状，所述管夹安装部从所述缺口向外延伸并连接于所述缓冲装置。

此外，在上述内容的基础上，本实用新型还提供一种管件夹持结构，该管件夹持结构包括管件、固定件，其特征在于，所述管件夹持结构还包括根据上述任意一项权利要求所述的管件夹，所述管件夹持于所述管件夹的管夹部，所述管件夹的所述缓冲装置连接于所述固定件。

通过上述技术方案，根据本实用新型的管件夹在固定管件的同时还能够通过缓冲装置的部分变形以改变管件的空间位置，从而使得被夹持的管件最大可能地避开与其他零部件发生干涉；当由于空间问题而使得所述管件安装困难时，所述管件夹能够通过缓冲装置的部分变形使得管件的位置改变以便于固定安装管件，从而降低管件的应力集中区域的应力，避免该区域受到损坏。根据本实用新型的管件夹持结构包括上述的管件夹，因此，其同样具有上述优点。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

下列附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，其与下述的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但本实用新型的保护范围并不局限于下述附图及具体实施方式。在附图中：

图1是根据本实用新型具体实施方式的管件夹的立体图；

图2是图1中的管件夹的主视图；