[实用新型]热分断剪前支点缸座子

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种中厚板生产线设备，尤其涉及一种热分断剪前支点缸座子。

背景技术

现有技术中，热分断剪前支点缸座子如图1所示，热分断剪前支点缸座子包括中柱体5和辅助油缸安装座11，辅助油缸安装座11安装在中柱体5上，中柱体5的上方为主液压缸1，辅助油缸安装座11用于安装辅助液压缸，辅助油缸安装座11位于主液压缸1的右部正下方。

针对上述现有技术中的热分断剪前支点缸座子，在拆除主液压缸1时，必须先将辅助油缸安装座11切割掉，然后才能将主液压缸1从上方放下来，由于在拆除时必须将上横梁拆下才能实现，这样会造成大量的人力、物力和财力的浪费，同时还会耗用大量的检修时间；或者使用吊车将主液压缸1从上方直接吊出来，但使用吊车成本太高。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足，本实用新型提供了一种有利于更换主液压缸，且更换主液压缸时间短的热分断剪前支点缸座子。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：

热分断剪前支点缸座子，包括中柱体、上支座、下支座、上支撑板、下支撑板和辅助油缸安装板；所述上支座和下支座固定设置在中柱体上并靠近中柱体的右侧面，且上支座位于下支座的正上方；所述上支座和下支座位于中柱体上方的主液压缸的右侧下方，且距离主液压缸的右侧边在水平方向的距离为200～300mm；所述上支撑板固定在上支座上，下支撑板固定在下支座上，所述上支撑板和下支撑板上在水平方向上分别设有通孔，所述辅助油缸安装板竖直设置在上支撑板和下支撑板的左侧并通过螺栓连接在上支撑板和下支撑板上。

作为本实用新型的一种优选方式，该热分断剪前支点缸座子还包括上连接柱和下连接柱，所述上连接柱固定在辅助油缸安装板的右侧上部，所述下连接柱固定在辅助油缸安装板的右侧下部，所述上连接柱与上支撑板对应设有通孔，所述下连接柱与下支撑板对应设有通孔，所述上连接柱通过螺栓连接在上支撑板上，所述下连接柱通过螺栓连接在下支撑板上。

作为本实用新型的另一种优选方式，该热分断剪前支点缸座子还包括切向键，所述上支撑板的左侧设有凹槽Ⅰ，所述上连接柱的右侧设有与上支撑板上的凹槽Ⅰ对应的凹槽Ⅱ，所述切向键的一端伸进凹槽Ⅰ内，切向键的另一端伸进凹槽Ⅱ内。

本实用新型的有益效果是：本实用新型将上支座和下支座距离主液压缸的右侧边在水平方向的距离为200～300mm的位置，然后将辅助油缸安装板通过螺栓连接在上支座和下支座上，在拆卸主液压缸时，只需将辅助油缸安装板从上支座和下支座上卸下，为更换主液压缸腾出了空间，使主液压缸在更换时实现垂直落下，钢板拖出，大大缩短了主液压缸更换时间。

附图说明

图1为现有技术中的热分断剪前支点缸座子的结构示意图；

图2为本实用新型的热分断剪前支点缸座子的结构示意图。

附图中： 1—主液压缸； 2—上支座； 3—下支座； 4—辅助油缸安装板； 5—中柱体； 6—上支撑板； 7—下支撑板； 8—上连接板； 9—下连接板； 10—切向键； 11—辅助油缸安装座。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地描述。

如图2所示，热分断剪前支点缸座子，包括中柱体5、上支座2、下支座3、上支撑板6、下支撑板7、辅助油缸安装板4、上连接柱8、下连接柱9和切向键10。上支座2和下支座3固定设置在中柱体5上并靠近中柱体5的右侧面，且上支座2位于下支座3的正上方，上支座2和下支座3位于中柱体5上方的主液压缸1的右侧下方，且距离液压缸的右侧边在水平方向的距离为200～300mm。上支撑板6固定在上支座2上，下支撑板7固定在下支座3上，上支撑板6和下支撑板7上在水平方向上分别设有通孔。辅助油缸安装板4竖直设置，上连接柱8固定在辅助油缸安装板4的右侧上部，下连接柱9固定在辅助油缸安装板4的右侧下部，上连接柱8与上支撑板6对应设有通孔，下连接柱9与下支撑板7对应设有通孔，螺栓依次穿过辅助油缸安装板4、上连接柱8和下连接柱9上的通孔以及上支撑板6和下支撑板7上的通孔，进而将辅助油缸安装板4固定在上支座2和下支座3上。

为了避免螺栓在竖直方向上受力过大被切断，所以上支撑板6的左侧设有凹槽Ⅰ，上连接柱8的右侧设有与上支撑板6上的凹槽Ⅰ对应的凹槽Ⅱ，切向键10的一端伸进凹槽Ⅰ内，切向键10的另一端伸进凹槽Ⅱ内，通过切向键10来承受垂直方向的剪切力，进而避免螺栓受力过大而被切断。