[实用新型]双模电源变压器局放、空载、负载试验系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种双模电源变压器局放、空载、负载试验系统。

背景技术

无局放变频试验电源装置是由低频大功率晶体管组成的线性矩阵放大网络，工作在线性放大区，从而获得与信号源一致的标准正弦波形，由于其内部没有任何工作在开关状态下的电路，因此不产生严重的干扰信号，适合作为局部放电试验的电源，通过局放试验能够有效发现变压器的绝缘缺陷，以判定变压器能否投入运行。变压器相关试验中，空载、负载试验也是重要的试验内容之一，通过空载和负载试验可以验证变压器的变比、空载损耗、短路阻抗、负载损耗等变压器的重要参数，根据试验数据判定变压器是否满足设计及使用要求。通常变压器的空载试验和负载试验是通过感应调压器配合补偿电容器完成。如果实现使用无局放变频试验电源装置完成空载试验和负载试验，将省去感应调压器和补偿电容器的投资，试验设备占用的空间也将减少。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种双模电源变压器局放、空载、负载试验系统。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

双模电源变压器局放、空载、负载试验系统，包括三相交流电源，所述三相交流电源的输出端与三相整流模块的输入端相连，所述三相整流模块的输出端与滤波模块的输入端相连，所述滤波模块的输出端与单相逆变桥式模块的输入端相连，单相逆变桥式模块的输出端与被测试变压器的输入端相连，所述单相逆变桥式模块的受控端与驱动信号装置的输入端相连。

进一步地，上述的双模电源变压器局放、空载、负载试验系统，所述三相整流模块由相同型号的二极管组成的三相桥式整流电路。

更进一步地，上述的双模电源变压器局放、空载、负载试验系统，所述单相逆变桥式模块由三极管组成，其中三极管为相同型号的三极管。

本实用新型技术方案的实质性特点和进步主要体现在：

本实用新型通过增加驱动信号装置，可以在驱动信号装置的切换信号来完成 无局放变频试验电源装置的空载试验和负载试验及局放试验，实现一机多用的目的，降低成本。从而省去感应调压器和补偿电容器的投资，试验设备占用的空间也将减少，更加便于用户完成变压器的相关试验。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

图1：本实用新型的电路构造示意图。

具体实施方式

如图1所示，双模电源变压器局放、空载、负载试验系统，包括三相交流电源1，三相交流电源1的输出端与三相整流模块2的输入端相连，三相整流模块2的输出端与滤波模块3的输入端相连，滤波模块3的输出端与单相逆变桥式模块4的输入端相连，单相逆变桥式模块4的输出端与被测试变压器5的输入端相连，单相逆变桥式模块4的受控端与驱动信号装置6的输入端相连。

三相整流模块2由相同型号的二极管组成的三相桥式整流电路，单相逆变桥式模块4由三极管组成，其中三极管为相同型号的三极管，能有效的保证电路的稳定性。

其中，驱动信号装置6中一驱动信号为正弦波信号，另一信号为SPWM信号，通过相互切换信号，将装置的无功带载能力可以达到设备的标称输出功率，即由单一的纯正弦波信号输出兼容SPWM信号输出的双模工作模式，实现了一套装置既可以实现变压器的局放试验，又可以实现变压器的空载试验、负载试验。对原装置不需要做大的更改，只需要将试验电源的大功率三极管的驱动信号由纯正弦波切换成SPWM信号即可实现一机多用的目的，使之降低成本。

在进行局放试验时，操作人员只需将驱动信号装置6中的驱动信号切换至正弦波信号后，受控端a11和a12将单相逆变桥式模块4启动，通过三相交流电源1、三相整流模块2、滤波模块3及单相逆变桥式模块4后，输出至被测试变压器5上，然后通过仪器监测到被测试变压器5的局放数据。

在测试被测试变压器5的空载及负载试验时，驱动信号装置6中的驱动信号将为SPWM信号，此时受控端a11和a12经过SPWM信号将单相逆变桥式模块4启动，再通过三相交流电源1、三相整流模块2、滤波模块3及单相逆变桥式模块4后，输出至被测试变压器5上，然后通过仪器监测到被测试变压器5的空载及短路试验数据。

需要强调的是：以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。