[实用新型]一种自动焊接机构有效
申请号: | 201420104878.5 | 申请日: | 2014-03-10 |
公开(公告)号: | CN203738217U | 公开(公告)日: | 2014-07-30 |
发明(设计)人: | 王飞 | 申请(专利权)人: | 苏州日邦自动化科技有限公司 |
主分类号: | B23K11/11 | 分类号: | B23K11/11 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215101 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 焊接 机构 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车点火线圈生产工艺领域,具体涉及一种将初级线圈、次级线圈与接头焊接在一起的一种自动焊接机构。
背景技术
现有的电阻焊技术成熟,但大多使用人工操作,或者半自动操作。自动化程度不高,在生产线复杂的生产工序中往往被隔离成单机的形式进行独立操作,生产效率低下,在这种情况下,市场对能把电阻焊的机构做成稳定、高速度、高精度,并且能整合到其它的组装生产线上,做到速度、空间上的优化提升,使自动化程度大幅提高的生产技术呼声愈高。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型的目的是提供一种自动化程度更高,可大幅提高生产效率的点火线圈焊接机构。
为实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种自动焊接机构,包括大底板、等高柱、电机安装板、气缸安装板、线轨安装板、电机、线轨、丝杆、气缸、焊接加压追从机构、产品治具、工位板、伺服电机和电极,所述大底板上固定有电机安装板,电机安装板上固定有第一电机、轴承座和第一线轨安装板,第一线轨安装板上固定有第一线轨,第一线轨上固定有第一等高柱安装板,第一电机通过第一联轴器与丝杆连接,第一等高柱安装板上固定有4根等高柱,等高柱中间穿插有第一气缸安装板,等高柱顶部固定有第二等高柱安装板,第一气缸安装板侧面固定有第一气缸;第一气缸安装板上固定有第二线轨和第二气缸安装板,第二线轨上面固定有电极安装板,第二气缸安装板上固定有第二气缸;第二等高柱安装板上面固定有过滤减压阀安装板,过滤减压阀侧面固定有过滤器减压阀,过滤减压阀前面固定有第三气缸安装板,第三气缸安装板上面固定有第三气缸,第三气缸安装板前面固定有第三线轨,第三线轨上固定有焊接加压追从机构;大底板上还固定有第二线轨安装板,第二线轨安装板上固定有第四线轨,伺服电机固定在电机安装板上,电机安装板固定在第四线轨上,伺服电机通过第二联轴器与顶紧机构连接,顶紧机构与第五气缸连接;工位板上固定有产品治具,工位板下面固定有产品治具定位装置,定位装置与第四气缸连接。
本实用新型的有益效果主要表现为:本实用新型由于使用伺服系统进行上下、前后、旋转运动而设计,这样可使产品在同一工位全自动的进行三点焊接处理,作业速度提高了,产品质量精度也大大提升。
附图说明
图1是本实用新型一实施例的结构示意图。
图2是本实用新型一实施例的侧面结构示意图。
其中1是大底板,2是第一联轴器,3是第一电机,4是丝杆安装座,5是第一等高柱安装板,6是第一气缸,7是第一气缸安装板,8是第二线轨,9是第二气缸,10是第二气缸安装板,11是电极安装板,12是第二等高柱安装板,13是过滤减压阀安装板,14是过滤减压阀,15是气缸安装板,16是第三气缸,17是第三线轨,18是焊接加压追从机构,19是电极,20是产品治具,21是工位板,22是第四气缸,23是顶紧机构,24是第四线轨,25是第二联轴器,26是第二线轨安装板,27是电机安装板,28是第五气缸,29是伺服电机,30是等高柱,31第一线轨,32是第一线轨安装板,33是轴承座,34是电机安装板,35是丝杆。
具体实施方式
下面结合附图和优选实施例对本实用新型作更为具体的描述。
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