[实用新型]一种拉杆箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及日常用品，特别是指一种拉杆箱。

背景技术

随着现代经济和商务的发展，人们会经常到外地旅游或者出差，而在旅游或出差的同时也会携带较多的物品。为了在长距离的旅途中节约体力，人们普遍都会选用拉杆箱包来盛放行李物品；因为拉杆箱包内不仅有较大的容积来放置物品，而且箱底带有轮子、箱身上有拉杆，使用者可以通过拉杆自由拖行箱体，不仅携带方便而且省时省力。

现有技术的拉杆箱，往往将轮子通过一个连接板固定在箱体底盘上，如图1所示的现有技术中的一个实施例，四个轮子机构1分别固定在箱体底盘2的四个角的位置。这样在拉动箱子的过程中，轮子连接板和底盘之间的连接容易松动，从而容易导致轮子部位损坏。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种拉杆箱。采用特殊的轮子固定机构，使得轮子部分与底盘之间的连接更为牢固。

基于上述目的本实用新型提供的拉杆箱，具有底盘和轮子，所述底盘上至少开设有两个上凹的轮槽，轮槽底面为面积大于半圆的弓形，该弓形底面的弦设置在底盘边缘；所述弓形底面的圆心处还设有上凹的中心槽；所述轮子通过形状与轮槽配合的固定机构固定在所述轮槽中。

可选的，环绕所述轮槽侧壁设有至少两个加强筋。

可选的，所述加强筋高度不超过2mm。

可选的，环绕所述中心槽环壁设有加强筋。

可选的，所述加强筋的高度不超过2mm。

可选的，所述轮槽的槽壁为非封闭的劣弧状，其形状大小与轮槽底面的弧形边缘配合。

可选的，所述轮槽设有四个，分别位于底盘的四角处。

可选的，所述中心槽的槽底为部分球面，其曲率半径大于轮子的半径。

从上面所述可以看出，本实用新型提供的拉杆箱，具有特殊结构的底盘，该底盘设置有固定轮子部分的轮槽，使得底盘能够和拉杆箱的轮子部分稳固地连接，在使用过程中轮子部分不易损坏进而从底盘上脱离。同时，本实用新型实施例的轮槽槽壁上合理地设置了加强筋，使得轮槽具有更高的强度和更长的使用寿命。

附图说明

图1为现有技术的拉杆箱底盘结构示意图；

图2为本实用新型实施例的底盘俯视方向立体结构示意图；

图3为本实用新型实施例的底盘仰视方向立体结构示意图；

图4为本实用新型另一实施例的底盘俯视方向立体结构示意图；

图5为本实用新型实施例的轮子部分结构示意图；

图6为本实用新型实施例的轮槽仰视方向结构示意图；

图7为本实用新型实施例的轮槽槽壁沿A-A方向形状示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。

图2为本实用新型基本实施例的底盘俯视方向立体结构示意图。该实施例中，底盘202基本为长方体盒状，在其一个长边边缘203处，设置有两个拉杆固定孔205，该拉杆固定孔205用于固定拉杆。图2中拉杆采用省略画法。在底盘202四角位置处，分别设有四个从下向上凹的轮槽201。

所述轮槽201底面为面积大于半圆的弓形，该弓形底面的弦设置在底盘边缘，本实施例中，所述弓形底面的弦分别设置在底盘两个长边边缘203以及204处。所述弓形底面的圆心处开设有上凹的中心槽；所述轮子通过形状与轮槽201配合的固定机构固定在所述轮槽201中。

优选的，组装在底盘202上的轮子采用万向轮。

图3为本实用新型基本实施例的底盘仰视方向结构示意图。由于在拉动拉杆箱的过程中，轮子与轮槽201的槽壁会产生相互作用力，使得槽壁部分比底盘其它部分更容易损坏。因此，在一些优选实施例中，环绕所述轮槽201的槽壁可设置加强筋2011。较佳的，每个轮槽201槽壁上的加强筋2011至少设置有两个。

由于在图2-图3所示的实施例中，底盘长边边缘203和204与底盘底面圆滑过渡连接，因此底盘底面大致上为下凹的圆弧曲面，轮槽的槽壁从底盘底面内到底盘底面边缘可能高度逐渐降低，使得轮槽的槽壁为非封闭的圆弧曲面。图7展示了轮槽的槽壁沿着图6中A-A方向的形状。

在本实施例中，所述加强筋高度不超过2mm。此处加强筋的高度指图6中h所对应的数值。由于加强筋过高会增加拉杆箱轮子部分的组装难度，加强筋高度值过小会降低轮槽槽壁的强度，因此，所述加强筋的高度不小于1mm。

在其它实施例中，环绕所述中心槽的槽壁也设置有加强筋，较佳的，该加强筋的高度也不超过2mm。