[实用新型]一种新能源客车车用动力电池模组温度控制系统

权利要求书

1.一种新能源客车车用动力电池模组温度控制系统，其特征是，包括电池模组，电池模组通过温度采集线与电池管理控制器相连，所述电池模组的一侧密封固定有电池进风导流罩，电池模组的另一侧密封固定有电池出风导流罩，所述电池进风导流罩进风口处密封固定有散热板与涡流管；散热板的两端通过对应的电磁阀与发动机相连，涡流管通过对应的电磁阀依次与打气泵及发动机相连。

2.如权利要求1所述的一种新能源客车车用动力电池模组温度控制系统，其特征是，所述散热板的两端均与对应的电磁阀的第一端相连，电磁阀的第二端均通过CAN通信线束与电池管理控制器相连，电磁阀的第三端均通过发动机散热水路通道与发动机相连。

3.如权利要求1所述的一种新能源客车车用动力电池模组温度控制系统，其特征是，所述电池模组包括多个并行排列的电芯，电芯与电芯之间有留有作为加热与散热通风道的间隙，电芯的极柱上与温度采集线的一端相连，温度采集线的另一端连接电池管理控制器。

4.如权利要求1所述的一种新能源客车车用动力电池模组温度控制系统，其特征是，所述涡流管对应的电磁阀通过气路管道与打气泵相连。

5.如权利要求1所述的一种新能源客车车用动力电池模组温度控制系统，其特征是，所述电池出风导流罩的出风口侧与风机相连，风机通过CAN通信线束与电池管理控制器相连。

6.如权利要求1所述的一种新能源客车车用动力电池模组温度控制系统，其特征是，所述散热板为蜂窝式散热板。

7.如权利要求5所述的一种新能源客车车用动力电池模组温度控制系统，其特征是，所述风机为多档位离心式风机。

8.如权利要求1或2所述的一种新能源客车车用动力电池模组温度控制系统，其特征是，所述电磁阀为常闭阀门。

9.如权利要求1所述的一种新能源客车车用动力电池模组温度控制系统，其特征是，所述电池进风导流罩的整体结构为梯形结构，在其结构内侧装有多个圆弧型结构的导流板，导流板呈不同弧度的弯曲，多个导流板呈不等间距的安装。

10.如权利要求1所述的一种新能源客车车用动力电池模组温度控制系统，其特征是，所述散热板的前端密封固定有过滤棉，打气泵通过皮带与发动机连接。