[实用新型]一种汽车发动机盖上与接触开关配合的配合结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车车身技术领域，具体涉及一种汽车发动机盖上与接触开关配合的配合结构。

背景技术

当汽车发动机盖关闭时，接触开关需要和发动机盖接触开关处的配合结构形成良好的配合，接触开关能准确的反应发动机盖的关闭状态，输入信号给车内显示仪器，便于车内驾驶人员能准确的知道车辆的状态，提高行使安全性。现有的结构为在发动机盖内板上与接触开关对应位置做一个凸台5，如图3所示，或安装一个固定的不可调节橡胶块6，如图4中所示，有时当缓冲块布置困难时，需要发动机盖采用很高的凸台结构甚至装配一个支架来满足和接触开关的配合要求的问题。当发动机盖关闭时凸台、支架或橡胶块和接触开关形成接触配合，接触开关反应发动机盖是否关闭。由于制造和装配累积公差或长时间使用磨损的原因，上述结构在发动机盖关闭时，凸台、支架或固定的不可调节的橡胶块和接触开关会出现压不上或压缩量很小的状况，导致接触开关不能准确的反应发动机盖的关闭状态。

发明内容

为解决上述存在的问题，本实用新型设计了一种汽车发动机盖上与接触开关配合的配合结构。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用了以下方案： 

一种汽车发动机盖上与接触开关配合的配合结构，包括橡胶块（1）和安装板（2），橡胶块（1）安装在安装板（2）上，其特征在于：橡胶块（1）相对于安装板（2）在垂直方向可作调节以保证橡胶块（1）与接触开关（3）紧密接触。

进一步，橡胶块（1）是一圆柱形结构，其圆柱面上设置有螺旋凹槽（11）；安装板（2）上开有安装孔（22），安装孔（22）内孔壁上设置有螺旋支撑面（21），螺旋支撑面（21）与螺旋凹槽（11）配合工作以保证橡胶块（1）相对于安装板（2）的旋进深度可调节。进一步，安装孔（22）是一锁形孔。

进一步，与该配合结构配合工作的接触开关（3）通过支架（4）安装在汽车上，接触开关（3）位于橡胶块（1）的正下方。

该汽车发动机盖上与接触开关配合的配合结构具有以下有益效果：

（1）采用本实用新型的结构后，因橡胶块伸出安装板的部分的长度可调节，实现了接触开关能始终准确的反应发动机盖的关闭状态，避免了采用其它不可调节结构导致因磨损等原因造成的发动机盖接触开关不能真实反应发动机盖的关闭情况，提高了客户满意度。

（2）本实用新型中，螺旋支撑面与螺旋凹槽配合类似与螺纹配合，工作方便可靠，且加工容易简单。

（3）本实用新型中，安装孔是一锁形孔，便于橡胶块的安装，同时当橡胶块与接触开关接触时，锁形孔扩张会给橡胶块一个向下的作用力，使得橡胶块和接触开关紧密接触。

（4）本实用新型结构简单、易于加工制造、成本低廉、使用效果好。

附图说明

图1：本实用新型汽车发动机盖上与接触开关配合的配合结构的主视图；

图2：本实用新型汽车发动机盖上与接触开关配合的配合结构的俯视图；

图3：现有技术中汽车发动机盖上与接触开关配合的配合结构的示意图Ⅰ；

图4：现有技术中汽车发动机盖上与接触开关配合的配合结构的示意图Ⅱ。

附图标记说明：

1—橡胶块；11—螺旋凹槽；2—安装板；21—螺旋支撑面；22—安装孔；3—接触开关；4—支架；5—凸台；6—不可调橡胶块。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型做进一步说明：

图1和图2示出了一种汽车发动机盖上与接触开关配合的配合结构的示意图，包括橡胶块1和安装板2，橡胶块1安装在安装板2上，橡胶块1相对于安装板2在垂直方向可移动以保证橡胶块1与接触开关3紧密接触。与该配合结构配合工作的接触开关3通过支架4安装在汽车上，接触开关3位于橡胶块1的正下方。橡胶块1是一圆柱形结构，其圆柱面上加工有类似螺纹结构的螺旋凹槽11。安装板2设置在汽车发动机盖上，安装板2上开有安装孔22，安装孔22孔壁上加工有类似螺纹的结构形成螺旋支撑面21，螺旋支撑面21与螺旋凹槽11配合工作。安装孔22是一锁形孔，以便于橡胶块1的安装，并且，当橡胶块1与接触开关3接触时，锁形孔扩张会给橡胶块1一个向下的作用力，使得橡胶块1和接触开关3紧密接触。