[实用新型]一种重型卡车用变速器辅助支撑机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种重型卡车用变速器辅助支撑机构，属于汽车制造业, 适于中重型汽车变速器的辅助支撑。

背景技术

目前，国内其它变速器辅助支撑机构，结构复杂，安装、拆卸不便，位置调整能、通用性差。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种重型卡车用变速器辅助支撑机构，其结构简单、安装方便，能对中重型汽车变速器辅助支撑，并可实现X、Y、Z三个方向位置调整。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种重型卡车用变速器辅助支撑机构，由辅助支撑支架、横梁、固定支架、垫板、软垫组成，其特征在于：两个辅助支撑支架的外侧分别固定连接在车架两侧，固定支架与辅助支撑支架内侧固定连接，横梁横向布置，横梁两端与两侧的固定支架固定连接，横梁与固定支架之间垫有垫板和软垫，垫板布置在软垫下方。

 本实用新型的积极效果是其结构简单，安装方便，可实现X、Y、Z三个方向位置调整的特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

图2为本实用新型的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：如图1、2所示，一种重型卡车用变速器辅助支撑机构，由辅助支撑支架1、横梁2、固定支架3、垫板4、软垫5组成，其特征在于：两个辅助支撑支架1的外侧分别固定连接在车架6两侧，固定支架3与辅助支撑支架1内侧固定连接，横梁2横向布置，横梁2两端与两侧的固定支架3固定连接，横梁2与固定支架3之间垫有垫板4和软垫5，垫板4布置在软垫5下方。

辅助支撑支架1安装在车架上，起到定位安装作用；横梁2与变速器通过双头螺柱、螺母联接，起到联接支撑作用；固定支架3分别与横梁2、辅助支撑支架1联接，起到过渡连接、调整作用；垫板、软垫通过螺栓、螺母、垫圈安装在横梁与固定支架之间，起到连接减震作用；横梁、固定支架上有三个方向的安装孔为长圆孔，实现三个方向的位置调整。

如图1所示，横梁2上有一对长圆孔可实现整车前后方向，即X方向的调整，固定支架3与横梁2连接处为长圆孔可实现整车宽度方向，即Y方向的调整，固定支架3与辅助支撑支架1连接处为长圆孔可实现整车高度方向，即Z方向的调整。通过螺栓连接，结构简单，安装方便，一套机构可以满足不同品种变速器、不同车架宽度、动力总成与车架相对高度的通用性，减少零件种类。