[实用新型]旋转1200度的400级无级变速器有效
申请号: | 201420101185.0 | 申请日: | 2014-03-07 |
公开(公告)号: | CN203703101U | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 刘贽宾 | 申请(专利权)人: | 刘贽宾 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16H59/24;F02D11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 071200 河北省保定市安国市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转 1200 400 无级 变速器 | ||
1.一个由铝合金外壳[20、21、22、23、55、56、57、59、60、61],机体[58],输出系统[54、42、50、51],多功能内齿圈[39]系统,双向自控器[32]系统,发动机启动器[52],离合器[53]系统,动力传动系统[41、44、45、46、47、48、49、43、Y、53],角度控制器系统[24、25、26、27],角度定位换档器[17、18]系统组成的旋转1200度的400级无级变速器,其特征是:总速控制轮[18]和发动机的油门控制线[W]及油门脚踏板控制线[X]连接,角度定位换档器的输出轴[17]和角度控制杆[24]连接,有总速控制轮和两线的连接,同时又有换档器的输出端给角度控制杆一个角度变化数据,形成角速度和发动机油门的同步运行。
2.根据权利要求1所述的旋转1200度的400级无级变速器,其特征是:角度控制杆[24]和凸轮制动杆[26]均是三通连接结构,角度控制杆[24]和换档器的输出轴[17]滑动连接,[24]的一端和角度控制器[25]的滑动槽连接,[25]的侧端轴承和机壳[55、59]密封连接,[24]的另一端和角度拨叉自变杆[28]间距连接,[28]的另一端的拨叉和双向自控器[32]的拨叉圈[29]滑动连接,凸轮制动杆[26]的一端和双向自控器[32]的连轴器[S]滑动连接,[26]一侧的滑动块和角度控制器[25]的滑动槽连接,[26]的另一端连接的滑动槽和凸轮[27]滑动连接,凸轮[27]的偏心孔和动力传动轴[44]固定连接,凸轮制动杆[26]传动的力,受角度控制器[25]角度变化的制约,使凸轮制动杆[26]随时改变输出的数据,让双向自控器[32]有角速度变化的功能,做功。
3.根据权利要求1或2所述的旋转1200度的400级无级变速器,其特 征是:角速度和输出动力的动力传动由凸轮[27]的偏心孔和动力传动轴[44]固定连接,[44]的另一端和动力传动齿轮[45]的中心孔固定连接,[44]两端的轴承和机体[58]和机壳[55、56]密封连接,动力传动齿轮[45]和动力联轴传动齿轮[46]啮合连接,[46]两端的轴承和机体[58、56]连接,动力联轴传动齿轮[46]的另一端和动力传动齿轮[47]啮合连接,[47]的另一端和动力传动齿轮[41]啮合连接,[41]的中心轴承和输出双联齿轮[54、42]的中间体连接,动力传动齿轮轴[48]的两端分别和动力传动齿轮[47、49]的中心孔固定连接,[48]两端的轴承一端和机体[58]连接,另一端和机壳[56、57]密封连接,动力传动齿轮[49]和动力来源双联齿轮[43、Y]啮合连接,[43、Y]的中心轴承和中心固定轴[35]及外壳[57]密封连接,动力来源双联齿轮[43、Y]的齿轮[Y]和离合器[53]的齿轮[Y]啮合连接,离合器[53]和发动机的输出连接,发动机启动器[52]启动发动机时和离合器[53]的启动齿轮[Z]啮合连接。
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