[实用新型]平行异向双螺杆挤出机有效

专利信息
申请号: 201420100949.4 申请日: 2014-03-06
公开(公告)号: CN203779836U 公开(公告)日: 2014-08-20
发明(设计)人: 何沛江 申请(专利权)人: 东莞市三优塑料机械制造有限公司
主分类号: B29C47/40 分类号: B29C47/40;B29C47/60;B29C47/08
代理公司: 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 代理人: 李翔;李弘
地址: 523000 *** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 平行 双螺杆挤出机
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种机械设备,特别是涉及一种高效分流传动的平行异向双螺杆挤出机。

背景技术

现有的软质PVC(Polyvinyl chloride polymer,聚氯乙烯)塑料制造是一个相当大的市场,目前市场上的PVC造粒主要是依靠传统的异向双螺杆挤出机来生产,通过双螺杆在箱体内挤压原料生产。然而,传统挤出机的减速箱的输出传动方式基本上是一拖二的方式,即集中的一条输出轴同时要承担另一条螺杆的驱动负荷,因此这条输出轴的负荷是另一输出轴的两倍负荷,两条输出轴的负荷严重不平衡,输出扭矩受到限制,使用寿命缩短,维修频繁,整体结构不合理,占地面积大。

另外,由于软质PVC塑料是一种热敏性塑料,过高的挤出速度会使得软质PVC塑料的温度不断升高,加工温度过高和时间过长都很容易造成过热分解,不利于PVC的生产,使得目前市场的软质PVC塑料只能适合低速挤出生产造粒。

实用新型内容

基于此,本实用新型的在于提供一种输出负荷均匀、高效分流传动的平行异向双螺杆挤出机。

一种平行异向双螺杆挤出机,包括电机、减速箱及螺杆组,所述减速箱包括输入轴、一级传动轴、二级传动轴、中间传动轴、分流驱动轴、上传动轴、下传动轴、第一输出轴、第二输出轴;该减速箱还包括安装在输入轴上的输入齿轮、安装在一级传动轴上的第一传动齿轮及第二传动齿轮、安装在二级传动轴上的第三传动齿轮及第四传动齿轮、安装在中间传动轴上的第一中间齿轮及第二中间齿轮、安装在分流驱动轴上的第一驱动齿轮及第二驱动齿轮、安装在上传动轴前后两端的二上传动齿轮及、安装在下传动轴前后两端的二下传动齿轮及、安装在第一输出轴上的输出齿轮,所述第二输出轴与中间传动轴同轴连接;所述输入齿轮与第一传动齿轮啮合,第二传动齿轮与第三传动齿轮啮合,第四传动齿轮与第一中间齿轮啮合,第二中间齿轮与第一驱动齿轮啮合,第二驱动齿轮同时与后端的上传动齿轮及下传动齿轮啮合,输出齿轮同时与前端的上传动齿轮及下传动齿轮啮合。

进一步地,所述螺杆组包括相互平行的第一螺杆及第二螺杆,该第一螺杆及第二螺杆的前端均安装一堵头、该第一螺杆及第二螺杆的后端均安装一导液座;该第一螺杆及第二螺杆的中心轴向均设有贯穿孔,该贯穿孔内设有导液管,该导液管的内部设有内部流动空间,该贯穿孔的内壁与导液管之间形成外部流动空间,该内部流动空间与外部流动空间在第一螺杆及第二螺杆的前端处连通;所述第一螺杆及第二螺杆均包括一安装端、一输液段及一工作段;所述输液段上设有若干进液口及若干出液口,所述进液口通过所述导液座连通所述导液管的内部流动空间,所述出液口直接连通所述外部流动空间,以形成一供冷却液循环的回路。

进一步地,所述第一螺杆及第二螺杆的输液段上均安装一受液器,该受液器的内壁分别设有对应进液口及出液口的环形槽。

进一步地,所述进液口位于同一圆周设置,所述出液口位于同一圆周设置,所述出液口所在圆周与所述进液口所在圆周径向相隔设置。

进一步地,所述工作段包括一连接所述输液段的进料段、压缩段、及连接所述堵头的均化段;所述进料段与压缩段之间还包括一混合段。

进一步地,所述压缩段与混合段、压缩段与均化段之间均设有一矩形齿段。

进一步地,所述混合段的螺距大于进料段的螺距;所述压缩段靠近进料段的半部分的螺距大于靠近均化段的半部分的螺距;所述均化段靠近压缩段的半部分的螺距大于靠近堵头的半部分的螺距。

进一步地,所述第一输出轴夹设在上传动轴与下传动轴之间并且第一输出轴、上传动轴、下传动轴的轴心在同一竖直平面上;所述第二输出轴、分流驱动轴的轴心与第一输出轴的轴心在同一横向平面上。

进一步地,所述电机及螺杆组均设置在减速箱的同一侧,使得电机、减速箱及螺杆组共同呈U形设置。

本实用新型的平行异向双螺杆挤出机上传动轴、下传动轴上下夹设第一输出轴的设置,抵消了第一输出轴的径向力,避免了负荷不平衡的情况出现;另外,通过第一螺杆、第二螺杆的贯穿孔及导液管的设计,有效地散发了软质PVC塑料在高效挤压产生的热量,保证了软质PVC塑料的质量。

附图说明

图1为本实用新型的平行异向双螺杆挤出机的减速箱的立体图。

图2为本实用新型的平行异向双螺杆挤出机的螺杆组的立体图。

图3为图1的减速箱的内部结构立体示意图。

图4为图3的减速箱的内部结构另一视角的立体示意图。

图5为图3的减速箱的内部结构的右视图。

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