[实用新型]汽车刹车片危险状态预警装置有效

专利信息
申请号: 201420100410.9 申请日: 2014-02-25
公开(公告)号: CN203948534U 公开(公告)日: 2014-11-19
发明(设计)人: 陈建岭;王栋;董相杰;芦燕;赵爽 申请(专利权)人: 山东交通学院
主分类号: F16D66/00 分类号: F16D66/00;F16D66/02
代理公司: 代理人:
地址: 250023 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 汽车 刹车片 危险 状态 预警 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及的是一种能在汽车正常行驶状态下自动及时预警刹车片危险状态的装置。 

背景技术

目前有关汽车刹车片的研究主要集中于刹车片材料以及磨损特性、寿命估计以及制造工艺等方面,对刹车片的摩擦磨损监测的研究几乎不存在,驾驶员主要是凭借驾驶经验以及刹车片理论使用寿命对汽车刹车片进行适时更换,但刹车片的实际使用寿命随驾驶人以及所驾驶车辆的不同而改变,有的差别甚至很大,因此若在汽车行驶途中不能对刹车片的摩擦磨损程度做到很好地监控,驾驶员无法根据汽车刹车片的安全状态做出正确的判断并及时进行处理,这样就很容易在汽车行驶途中出现安全事故。 

汽车刹车片状态的正常与否是汽车安全行驶的重要先决条件,在汽车行驶过程中,刹车片若处于非正常状态可能将直接会引发交通事故,影响了乘客乘坐的舒适性与安全性,因此,为保证汽车行驶的平顺性和经济性,保证乘客和驾驶员的的安全,提出一种及时自动预警刹车片危险状态的装置来实现对刹车片状态的准确检测、保障行车安全,因此,该装置的提出对车辆安全运输具有十分重要的意义。 

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决目前不能自动监测汽车刹车片的非正常工作状态、不能将汽车刹车片的危险状态信息及时传送至驾驶员位置处的技术弊端,进而提出了一种能自动及时预警刹车片危险状态的装置。 

为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案: 

本实用新型提供一种能自动及时预警刹车片危险状态的装置,该装置包括有:厚度传感器,该厚度传感器的使用类型主要根据刹车片材质而决定,刹车片使用厚度传感器测量刹车片状态信息,该厚度传感器安装在刹车卡钳的凹槽两侧处;温度传感器,该温度传感器安装于制动钳凹槽处,用于采集刹车片摩擦磨损温度数据,作为判断刹车片是否处于正常状态的依据之一;数据存储模块,其与数据处理模块输入端相连,用以存储刹车片正常状态下厚度以及温度变化范围;GSM模块,其与数据处理模块输出端相连,若数据处理模块判定的刹车片各项状态数据不在正常变化范围内时,该模块会将刹车片相应的状态信息无线传输至驾驶员车载终端CPU处理器处;CPU处理器,该CPU处理器安装于驾驶员车载终端处,用于处理 利用GSM模块无线传输来的汽车刹车片相应的非正常状态数据,唤醒汽车刹车片危险预警系统,将刹车片危险状态信息具体化显示至刹车片危险状态监测显示器处(汽车刹车片摩擦磨损程度可通过刹车片的厚度以及刹车时的温度体现出来,利用已有刹车片各项理论磨损数据建立数据库,数据库中含有预警值,当有厚度传感器、温度传感器采集的刹车片状态信息经过数据处理模块进行数据处理后初步确认有危险行驶状态的刹车片存在时,该刹车片相应危险状态信息传送至驾驶员车载终端处的CPU处理器,进而唤醒刹车片危险预警系统);刹车片危险状态监测显示器及语音提醒模块,该模块与CPU处理模块相连,该模块将刹车片危险状态信息具体化显示至刹车片危险状态监测显示器处,并驱动蜂鸣器、指示灯报警,驾驶员在该刹车片危险状态信息的提醒下,及时对汽车刹车片进行更换,此后,系统进入休眠等待下次数据接受唤醒;一电池模块,其给振动传感器、GSM模块、以及数据处理模块等提供电源,由于传统锂电池在温度变化方面的性能较差,故该电池模块选择高、低温特性较好的锂亚电池,不仅能满足汽车刹车片的温度变化范围,还能够延长系统工作寿命。 

本实用新型提供的是一种能自动及时预警刹车片危险状态的装置,数据处理模块输入端与振动传感器、数据存储模块相连,其输出端与GSM模块相连;CPU处理器与刹车片危险状态监测显示器和语音提醒模块相连;电池模块与厚度传感器、温度传感器、GSM模块、以及数据处理模块等相连。 

该种及时预警刹车片危险状态的装置,一是利用厚度传感器、温度传感器、数据存储模块、GSM模块等对汽车刹车片的相应信息进行采集、处理、传送。汽车在进行刹车时,汽车刹车片会产生摩擦磨损,汽车刹车片的厚度与温度状态会随刹车片的具体使用情况的不同而不同,可借用厚度传感器和温度传感器测量出汽车刹车片的相应使用情况,采集后的汽车刹车片状态信息通过数据处理模块与数据存储模块中正常变化范围内的刹车片状态信息(包括刹车片的厚度、刹车时的温度)相比对,若数据处理模块判定的刹车片状态信息不在正常变化范围内时,该模块会将刹车片相应危险状态信息利用GSM模块无线传送至驾驶员车载终端位置处。 

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