[实用新型]一种同步器及变速器

说明书

技术领域

本实用新型属于变速器领域，特别是涉及一种变速器的同步器。

背景技术

同步器是变速器中的重要组件，在实现汽车换挡过程中的平稳、轻便、迅速、无冲击、无噪音以及延长齿轮寿命等方面，起着非常重要的作用。

目前常用的惯性同步器包括齿套、齿毂、同步环和结合齿，当换挡时，齿套推动同步环向结合齿靠近，同步环和结合齿通过摩擦配合，使结合齿完成同步转动，进而使齿套能顺利进入结合齿传递动力，完成换挡动作。

现有同步器中，同步环包括圆环形基体，基体上设有内锥孔，位于内锥孔的大径端（即相邻结合齿的一端）带有法兰部分，法兰部分的外圆周边设有外花键齿，齿套在向结合齿滑动的过程中，齿套的内花键先与同步环的外花键锁止配合，避免同步器在未达到同步时齿套与结合齿啮合，实现同步后齿套内花键进而与结合齿啮合，实现动力传递。

但现有的同步器设计，汽车在换挡过程空行程较长，且具有二次冲击的顿挫现象，换挡舒适性有待提高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的换挡空行程较长和二次冲击等缺陷，提供一种同步器。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下：

提供一种同步器，包括同步器齿套、同步器齿毂、同步环和结合齿，所述同步器齿套依次与所述同步器齿毂、同步环和结合齿相套接，其中，所述同步环包括圆环形本体，所述圆环形本体的内环面设有内摩擦锥面，所述结合齿设有与所述内摩擦锥面相配合的外摩擦锥面；所述圆环形本体的外环面上设有锁止凸台，所述同步器齿毂的外周面上设有轴向贯通的让位槽，所述锁止凸台可在所述让位槽内沿轴向位移；靠近所述同步器齿毂一侧的所述锁止凸台一端设有两个成一夹角的第一锁止面，所述同步器齿套的内周面设有用于锁止所述锁止凸台的锁止对齿，所述锁止对齿的端面上设有与所述两个第一锁止面相对应的两个第二锁止面。

进一步地，所述锁止凸台沿轴向贯穿于所述圆环形本体的外环面，所述锁止凸台的两端面与所述圆环形本体的两端面相平齐。这样，所述锁止凸台的轴向厚度就等于所述圆环形本体的轴向厚度，使得所述锁止凸台具有足够的、且大于现有技术中同步环的外花键齿的强度，以更加适用变速器的设计要求。

进一步地，所述锁止凸台为一梯形台，所述锁止凸台的两个第一锁止面分别垂直于所述圆环形本体的外环面，所述两个第一锁止面之间的夹角的范围为80°～130°。这样，因所述锁止凸台的两个第一锁止面之间设有夹角，同时所述锁止对齿的端面上设有与所述两个第一锁止面相对应的两个第二锁止面，可以在所述同步环的预同步过程中，同步环在摩擦力矩的作用下偏转一个角度，此时同步环的锁止凸台上的第一锁止面正好贴到同步器齿套的第二锁止面上，产生锁止作用；两个第一锁止面间的夹角设计，优选为80°～130°，更优选为95°～115°，若夹角过大将造成换挡力大，影响换挡舒适性，若夹角过小将造成同步器早期出现不同步打齿异响，影响同步器寿命。

进一步地，所述同步器齿套的内周面设有内花键，所述同步器齿毂的外周面设有与所述内花键相啮合的外花键，所述锁止对齿包括一对平行设置的等长的短齿，所述短齿的长度小于所述内花键的长度，所述短齿的高度与所述内花键的高度相等；所述锁止凸台远离所述圆环形本体的顶面与所述同步器齿毂的外花键的顶面相平齐。这样，所述同步器齿套与所述同步器齿毂通过花键配合，实现轴向滑动及旋转联动，所述锁止对齿的短齿与所述同步器齿套的内花键高度相等，所述锁止凸台与所述同步器齿毂的外花键高度相等，这样在满足上述轴向滑动、旋转联动以及同步锁止等功能的要求下，还具有结构设计及制造工艺简单，便于加工等优点；此外，因所述短齿的长度小于所述内花键的长度，在所述锁止凸台与所述锁止对齿锁止发生作用时，所述同步器齿套的内花键已经靠近结合齿，这样有利于缩短空行程。

进一步地，所述两个第二锁止面分别设于所述两个短齿的同一端且相对设置并成一夹角，所述两个第二锁止面之间的夹角与所述两个第一锁止面之间的夹角相一致；所述第二锁止面的面积大于所述短齿的正交横截面积（即垂直于短齿轴向的短齿横截面面积）。这样，因所述两个第二锁止面间的夹角和所述两个第一锁止面间的夹角相一致，可以使得所述锁止凸台和锁止对齿更加精准的贴合，顺畅的实现锁止同步功能；同时，因所述第二锁止面为一斜向贯穿所述短齿端部的横截面，则其面积大于所述短齿的正交横截面积，这样也更进一步加强了第二锁止面和所述第一锁止面之间的贴合关系，有效保障了贴合强度和顺畅程度。