[实用新型]一种全自动河道保洁船

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种全自动河道保洁船。

背景技术

水草及生活垃圾的打捞一直是河道清理的重要问题，但目前对于水草及生活垃圾的打捞主要以人工打捞为主。打捞船或打捞机器也层出不穷，但目前市场上所使用的打捞船或打捞机器不能将打捞上来的水草及生活垃圾机械化的搬运至岸边或需要在打捞船内增加其他搬运设备搬运，不仅使打捞船的结构复杂化，同时大大提高了生产成本。

其次目前所使用的大型船只主要通过螺旋桨的驱动使其前行。但船只在河道实际运行中往往会应该水草及生活垃圾缠绕在螺旋桨的桨叶上从而阻碍船只的前行。如附图1中所示的螺旋桨为目前常用的螺旋桨。螺旋桨包括轮毂5和安装在轮毂5上的桨叶51。桨叶51由轮毂圆轴切线52、第一圆弧53、第二圆弧54组成。当附图1中的螺旋桨顺时针运行时，由于相邻两片桨叶51之间形成漏斗形的凹槽容易被水草及生活垃圾缠绕。同时由于轮毂5的直径较小，也容易被水草及生活垃圾缠绕。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种全自动河道保洁船，其结构简单，操作方便，将把水草及生活垃圾的打捞装置和把水草及生活垃圾从船内搬运至岸边的搬运装置合为一体，在降低生产成本的同时将船体结构更加紧凑，同时船板的安装隔绝了打捞上来的水草及生活垃圾上的水沉积在船体内从而避免船体排水，桨叶和轮毂结构的合理化有效解决了螺旋桨在前进过程中被水草及生活垃圾缠绕的问题。

本实用新型为达到上述的目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种全自动河道保洁船，包括船体，所述船体分别安装有蓄电池、柴油箱、液压箱、液压泵、柴油机、操作开关、螺旋桨，所述船体的船头安装有第一支撑架，所述第一支撑架上分别安装有第一滚轴、第二滚轴，其中所述第一滚轴通过第一传动链与第二滚轴相连，且所述第一支撑架位于第一传动链内侧；所述第一传动链上安装有卡齿轴，所述卡齿轴上安装有卡齿；所述船体上安装有液压顶杆，所述液压顶杆一端与第一支撑架相连。

所述螺旋桨包括轮毂，所述轮毂上安装有桨片；且所述桨片由轮毂圆轴切线，第一圆弧，第二圆弧依次首尾相连，所述浆片顶端为叶稍，所述轮毂圆轴切线，第一圆弧位于叶稍一侧，所述第二圆弧位于叶稍另一侧；所述轮毂圆轴切线与轮毂轴心、叶稍之间连线的垂直距离大于等于第一圆弧与轮毂轴心、叶稍之间连线的垂直距离。

所述轮毂的直径为10cm—100cm。

所述船体上安装有船板，所述船板上安装有第二支撑架，所述第二支撑架上分别安装有第三滚轴、第四滚轴，所述第三滚轴通过第二传动链与第四滚轴相连，且所述第三滚轴位于第一滚轴的下方，所述第三传动链上安装有第二网状输送带。

所述卡齿轴上安装有第一网状输送带。

所述船体两侧分别安装有护栏。

本实用新型的有益效果为：本实用新型提供一种全自动河道保洁船，其结构简单，操作方便，将把水草及生活垃圾的打捞装置和把水草及生活垃圾从船内搬运至岸边的搬运装置合为一体，在降低生产成本的同时将船体结构更加紧凑，同时船板的安装隔绝了打捞上来的水草及生活垃圾上的水沉积在船体内从而避免船体排水，桨叶和轮毂结构的合理化有效解决了螺旋桨在前进过程中被水草及生活垃圾缠绕的问题。

附图说明

图1是目前采用螺旋桨的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是图2中第一支撑架左视图的放大结构示意图；

图4是图2中螺旋桨右视图的放大结构示意图。

具体实施方式

实施例1

如图1、图2、图3、图4所示，本实施例提供的是一种全自动河道保洁船，包括船体1，所述船体1分别安装有蓄电池11、柴油箱12、液压箱13、液压泵17、柴油机14、操作开关15、螺旋桨16。所述柴油机14分别与液压泵17、螺旋桨16、柴油箱12、蓄电池11、水泵相连，所述液压泵17分别与操作开关15、液压箱13相连。所述船体1两侧分别安装有护栏19。