[实用新型]双控阀门

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种阀门，尤其涉及一种双控阀门。

背景技术

目前，常规使用的截止阀，都是需要人工进行操作控制管路的开启和闭合，但是随着科学技术的不断发展，工业自动化发展迅速，只靠简单人工操作已经跟不上时代的发展，因此需要设计一种不仅可以满足手工操作还能与自动化系统相结合的阀门，当自动控制系统出现故障的时候，还能使用手柄进行手动操作阀门的开启。

实用新型内容

针对现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种结构简单、使用方便的双控阀门，不仅可以用手动操作阀门，控制管路的开启，还可以使用气动控制阀门的开启，方便实用。

为了解决现有的技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种双控阀门，包括壳体以及设置在壳体两端的第一端盖和第二端盖；所述壳体设有第一孔、第二孔以及第三孔；第一孔和第二孔通过第三孔相连通；所述第一孔内设有第一活塞头，所述第一活塞头于第一活塞杆的一端连接；所述第二孔内设有第二活塞头；所述第二活塞头的底端连接于第二活塞杆的一端；所述第一活塞杆的另一端穿过所述第三孔连接至所述第二活塞头的顶端；所述第二活塞杆另一端穿过所述第二端盖与操作手柄相连接；所述第一孔内设有弹簧；所述弹簧一端连接于所述第一活塞头，另一端连接于所述第一孔底部。

进一步的，所述壳体还设有进油口和出油口；所述进油口和出油口均与所述第二孔相连通。

进一步的，所述第一端盖上设有进气口。

进一步的，所述壳体和所述第一端盖之间设有橡胶密封垫；所述壳体和所述第二端盖之间设有橡胶密封垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型由于在壳体内设置第一孔和第二孔，第一孔内设有用于气动控制的第一活塞头，第二孔内设置控制管道开启和闭合的第二活塞头，第一活塞头通过第一活塞杆会带动第二活塞头移动，从而控制进油口和出油口的开启和断开；本实用新型的由于在在第一孔内还设有弹簧，当外力或者控制气压消失的时候，阀芯能够自动复位，关闭阀门，方便实用；本实用新型的第二活塞杆连接手柄，当气控设备出现故障时，可以使用手柄作为应急使用，操作阀门开启，不影响正常生产使用；本实用新型由于在壳体和所述第一端盖之间、壳体和所述第二端盖之间都设有密封垫，保证了阀门的密封性能，防止介质泄漏。

附图说明

图1是本实用新型的双控阀门结构示意图。

图2是本实用新型的双控阀门壳体结构示意图。

具体实施方式

以下结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

请参见图1和图2所示，一种双控阀门，包括壳体1以及设置在壳体1两端的第一端盖2和第二端盖3；所述壳体1设有第一孔11、第二孔12以及第三孔13；第一孔11和第二孔12通过第三孔13相连通；所述第一孔11内设有第一活塞头41，所述第一活塞头41于第一活塞杆42的一端连接；所述第二孔内12设有第二活塞头43；所述第二活塞头43的底端连接于第二活塞杆44的一端；所述第一活塞杆42的另一端穿过所述第三孔13连接至所述第二活塞头43的顶端；所述第二活塞杆44另一端穿过所述第二端盖3与操作手柄5相连接；所述第一孔11内设有弹簧45；所述弹簧45一端连接于所述第一活塞头41，另一端连接于所述第一孔11底部,由于在壳体1内设置第一孔11和第二孔12，第一孔11内设有用于气动控制的第一活塞头41，第二孔12内设置控制管道开启和闭合的第二活塞头43，第一活塞头41通过第一活塞杆42会带动第二活塞头43移动，从而控制进油口和出油口的开启和断开；由于在在第一孔11内还设有弹簧45，当外力或者控制气压消失的时候，阀芯能够自动复位，关闭阀门，方便实用；第二活塞杆44连接手柄5，当气控设备出现故障时，可以使用手柄5作为应急使用，操作阀门开启，不影响正常生产使用。

优选的，所述壳体1还设有进油口14和出油口15；所述进油口14和出油口15均与所述第二孔12相连通。

优选的，所述第一端盖2上设有进气口21，用于连接外界控制压力。

优选的，所述壳体1和所述第一端盖2之间设有橡胶密封垫；所述壳体1和所述第二端盖3之间设有橡胶密封垫,保证了阀门的密封性能，防止介质泄漏。

综上所述，本实用结构简单、使用方便，不仅可以用手动操作阀门，控制管路的开启，还可以使用气动控制阀门开启，方便实用。