[实用新型]交通信息检测传输装置

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及交通信息管理领域，尤其涉及一种交通信息检测传输装置。 

【背景技术】

就目前的交通信息管理技术而言，进行交通信息采集的方法有很多种。比如说地磁感应线圈、红外线探测、图像识别探测、超声波探测和微波雷达探测等等，都是目前常见的交通信息采集方式。然而，这些方法都多少存在施工困难、维护困难，或者成本较高的问题。 

基于目前的交通检测系统所存在的不足，亟需提供一种新的交通信息检测传输装置。 

【实用新型内容】

有鉴于此，为克服现有技术的不足，有必要提供一种准确度高、抗干扰性能强的交通信息检测传输装置。 

一种交通信息检测传输装置，包括射频信号连接的交通检测模块和信息传输模块，所述交通检测模块对检测地点的交通信息进行采集检测后通过无线射频信号传送的方式将得到的交通信息发送给所述信息传输模块进行传输。 

在其中至少一个实施例中，所述交通检测模块包括实时对所在位置的地磁信号进行检测的地磁检测单元和以无线射频信号的方式向外发送的射频发送单元，所述地磁检测单元与所述射频发送单元相互连接。 

在其中至少一个实施例中，所述信息传输模块包括射频接收单元、处理器、TCP/IP通信单元、GPRS通信单元、3G通信单元和4G通信单元，所述射频接收单元与所述处理器连接，所述处理器分别连接所述TCP/IP通信单元、GPRS通信单元、3G通信单元和4G通信单元。 

在其中至少一个实施例中，所述交通检测模块设置在进行检测的路面旁或 路面下方，所述信息传输模块设置于进行检测的路面旁或高处。 

本实用新型的交通信息检测传输装置通过采用独立的交通信息检测模块与信息传输模块并采用无线射频的方式传送信息，从而降低了对安装场合的要求，也降低了施工安装和后期维护的难度，相应地整体成本也得到很好的控制。 

【附图说明】

图1为本实用新型优选实施例的交通信息检测传输装置的结构示意图。 

【具体实施方式】

为更好地理解本实用新型，以下将结合附图和具体实例对实用新型进行详细的说明。 

如前文所述，为克服现有的交通信息采集方式的弊端，需要提供一种新的交通呢信息检测传输装置。随着无线传感器网络技术的发展，应用无线地磁传感器组建地磁传感器网络的方法进行交通信息采集本实用新型所采用的技术方案。 

请结合参阅图1，其为本实用新型优选实施例的交通信息检测传输装置的整体结构示意图。图示的交通信息检测传输装置包括相互连接的交通检测模块100和信息传输模块200。交通检测模块100对检测地点的交通信息进行采集检测后，通过无线射频信号传送的方式将得到的交通信息发送给信息传输模块200进行实时传输。 

交通检测模块100设置在进行检测的路面旁或路面下方。交通检测模块100包括相互连接的地磁检测单元110和射频发送单元120。地磁检测单元110实时对所在位置的地磁信号进行检测，地磁检测单元110检测到的信息通过射频发送单元120以无线射频信号的方式向外发送。 

信息传输模块200设置于进行检测的路面旁或高处。信息传输模块200包括射频接收单元210、处理器220、TCP/IP通信单元230、GPRS通信单元240、3G通信单元和4G通信单元。射频接收单元210与处理器220连接，处理器220分别连接TCP/IP通信单元230、GPRS通信单元240、3G通信单元和4G通信 单元。射频接收单元210接收射频发送单元120发送的射频信号，并将接收到的信息发送至处理器220。处理器220可对信息进行初步的处理，也可对信息不做处理。处理器220根据不同的场合选择性地通过TCP/IP通信单元230、GPRS通信单元240、3G通信单元和4G通信单元将交通信息发送至交通信息服务器。 

在上述交通信息检测传输装置中，通过无线射频方式与地磁交通检测器进行数据通信，并且将信息通过有线方式（TCP/IP）或者无线方式（GPRS、3G、4G）发送到服务器上，即通过TCP/IP单元或者3G通信单元、4G通信单元、GPRS单元。具体应用那种通信方式可以依据用户的需求进行设定，也可根据具体的安装场合进行适应性的选择。 

本实用新型的交通信息检测传输装置，采用独立的交通信息检测模块与信息传输模块并采用无线射频的方式传送信息，从而降低了对安装场合的要求，也降低了施工安装和后期维护的难度，相应地整体成本也得到很好的控制。 

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。