[实用新型]太阳能电动旅游房车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种太阳能电动旅游房车。 

技术背景

近年来自驾游发展迅速，市售的汽油(柴油)房车价格和使用成本都很高，又不环保，只有收入水平很高的旅游爱好者才买得起用得起，不适合普通百姓；由于受充电不便以及房车体积过大和驱动能量不足等逐多条件的制约，适合一般收入水平旅游爱好者应用的新型清洁能源的太阳能电动旅游房车目前尚未在国内市场出现。 

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种驾游随意、吃住方便、绿色环保、速度适宜、行车安全、成本低廉、适合一般收入水平旅游爱好者应用的太阳能电动旅游房车，该房车使用了太阳能供电系统，省略了外网人工充电的麻烦，既解决了充电不便问题又节约了电费。 

为了解决上述技术问题，本实用新型的太阳能电动旅游房车包括旅游房车主体，第一、第二太阳能供电系统；所述第一、第二太阳能供电系统安装于旅游房车主体上，为旅游房车主体内的用电设备和驱动电机提供电能；所述第一太阳能供电系统包括第一太阳能电池板组，第一太阳能控制器，第一备用充电器，锂动力蓄电池，逆变器；第一太阳能电池板组通过第一太阳能控制器与锂动力蓄电池正极连接，外网通过第一备用充电器与锂动力蓄电池正极连接，锂动力蓄电池负极接地，直流负载与锂动力蓄电池正极连接，逆变器的输入端与锂动力蓄电池正极连接，逆变器的输出端与交流负载连接；第二太阳能供电系统包括第二太阳能电池板组，第二太阳能控制器，第二备用充电器，锂离子-电容混合动力蓄电池；第二太阳能电池板组通过第二太阳能控制器与锂离子-电容混合动力蓄电池正极连接，外网通过第二备用充电器与锂离子-电容混合动力蓄电池正极连接，锂离子-电容混合动力蓄电池负极接地，驱动电机与锂离子-电容混合动力蓄电池正极连接。 

第一太阳能电池板组将收集的太阳能转换成电能输出直流电并通过第一太阳能控制器给锂动力蓄电池充电；外网交流电通过第一备用充电器输出直流电也给锂动力蓄电池充电；锂动力电池正极一路供给直流用电设备，另一路经逆变器输出交流电供给交流用电设备。第二太阳能电池板组将收集的太阳能转换成电能输出直流电并通过第二太阳能控制器给锂离 子-超级电容混合动力蓄电池充电；外网交流电通过第二备用充电器输出直流电也给锂离子-超级电容混合动力蓄电池充电；锂离子-超级电容混合动力蓄电池正极将直流电供给房车驱动电机。 

所述第一太阳能电池板组由固定安装于旅游房车主体车顶及活动安装于旅游房车主体四侧的多个太阳能电池板并联组合而成；四侧的太阳能电池板具有自动收缩和展开的结构。 

所述第二太阳能电池板组包括固定安装于旅游房车主体车顶及活动安装于旅游房车主体四侧的多个太阳能电池板及尾侧的太阳能电池板，这些太阳能电池板并联组合在一起；四侧的太阳能电池板和尾侧的太阳能电池板具有自动收缩和展开的结构。 

所述旅游房车主体上由隔板隔离出六个独立的空间，分别作为驾驶室、卫生间、厨房、客厅、卧室和尾箱。 

所述第二太阳能电池板组还包括尾箱内底面太阳能电池板和尾箱内两侧太阳能电池板；尾侧太阳能电池板展开0-120度的同时，带动尾箱内底面太阳能电池板和尾箱内两侧太阳能电池板同步移出二次展开0-90度，展开后尾侧太阳能电池板、尾箱内底面太阳能电池板和尾箱内两侧太阳能电池板在一个平面上。 

旅游房车上的太阳能电池板设计成了能够自动收缩或展开的结构，在行车时太阳能电池板收缩体积变小从而解决了旅游房车体积过大的问题；在停车时太阳能电池板展开受光面积变大从而解决了旅游房车驱动能量不足的问题；由于旅游房车需求的行车速度较慢、每天的行车里程较短，旅游房车上的太阳能电池板设计成了自动收缩或展开的结构后，正常的太阳光照射强度和照射时间就能满足旅游房车对驱动能量及生活辅助用电的需求；利用电动开窗器实现太阳能电池板的自动收缩或展开。 

所述太阳能电动旅游房车主体的吊顶棚内设有独立的空气通道及排烟通道；独立的空气通道能为冷气热水器提供合格的清新空气；吊顶棚内走管线。