[实用新型]电动自行车动力模块

权利要求书

1.一种电动自行车动力模块，其特征在于包含： 

一第一动力单元，系具有一第一转速以及一第一扭力，基于该第一转速与该第一扭力的乘积，该第一动力单元输出一第一马力； 

一减速单元，系耦接该第一动力单元，该减速单元将该第一转速降低至一第二转速，以及将该第一扭力提升至一第二扭力，基于该第二转速与该第二扭力的乘积，该减速单元输出一第二马力； 

一第二动力单元，系输出一第三转速以及一第三扭力的一第三马力；以及 

一驱动单元，系耦接该减速单元与该第二动力单元，该驱动单元输出该第二马力或该第三马力。 

2.如权利要求1所述的电动自行车动力模块，其特征在于，该减速单元包含一偏心轴、一轴承、一圆形外齿齿轮、一环状内齿齿轮与一限位盘，该偏心轴与该轴承组装之后，一同贯穿该圆形外齿齿轮，该圆形外齿齿轮结合该限位盘，以及该圆形外齿齿轮局部地啮合该环状内齿齿轮。 

3.如权利要求2所述的电动自行车动力模块，其特征在于，该圆形外齿齿轮具有一第一齿数，以及该环状内齿齿轮具有一第二齿数，该第一齿数与该第二齿数之间具有一齿数差，该第二齿数与该齿数差的比值为一减速比。 

4.如权利要求1所述的电动自行车动力模块，其特征在于，该驱动单元包含一第一环状体、一第二环状体以及一共用法兰盘，该第一环状体与该第二环状体分别地耦合该共用法兰盘以形成一第一单向轴承与一第二单向轴承，该第一环状体连接该减速单元，以及该第二环状体连接该第二动力单元，该第一环状体以该第二转速转动，以及该第二环状体以该第三转速转动，根据该第二转 速与该第三转速之中转速大者，让该共用法兰盘受到该第一环状体或该第二环状体的牵引，以在该共同法兰盘输出该第二马力或该第三马力。