[实用新型]带通风管道的单线隧道衬砌台车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种隧道施工机械，尤其涉及一种带通风管道的单线隧道衬砌台车。

背景技术

随着经济的发展，轨道、公路建设越来越多，这些建设给人的生活生产带来了极大便利；在这些建设中，需要开挖或者修建的隧道较多，在隧道施工中有一种施工方法叫衬砌。衬砌指的是为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。衬砌技术通常是应用于隧道工程、水利渠道中。衬砌简单说来就是在隧道、岩洞进行内衬，一种做法是用砌块衬砌，另一种做法是预应力高压灌浆混凝土衬砌。

衬砌是和初期支护相对而言的，指在隧道已经进行初期支护的条件下，用混凝土等材料修建的内层衬砌，以达到加固支护、优化路线防排水系统、美化外观、方便设置通讯、照明、监测等设施的作用，以适应现代化高速道路隧道建设的要求。

对于隧道施工过程中，现有的衬砌台车施工安装搭建是不是很便利，拆装复杂；同时由于空间有限，且隧道未建设完成时其内的空间环境比较恶劣，特别是空气质量差严重时影响到操作工人的呼吸健康；对于纵深长的隧道尤为明显，通风有限，不利于台车的衬砌，也影响施工人员的健康。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上现有技术存在的问题，提供一种带通风管道的单线隧道衬砌台车，方便施工安装搭建，便于拆装；同时便于台车衬砌时隧道内通风换气，营造适合衬砌施工的环境，减少对施工人员健康危害。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种带通风管道的单线隧道衬砌台车，它包括顶模总成（1）、边模总成（11）、液压系统、通风系统、行走系统（24）与电气系统，其中，

所述行走系统（24）由液压系统驱动在钢轨（15）上移动；

所述液压系统包括顶升油缸（4）、侧模油缸（7）以及行走系统的液压控制件，上述各液压件与液压泵相连；

所述电气系统包括电动机及由电动机带动的油泵；

所述通风系统包括通风管（22）以及与之相连的鼓风机；

所述顶模总成（1）通过顶模立柱（2）、上部千斤（18）和限位架（17）的支撑，架设于门架台梁（3）上；

所述门架台梁（3）通过顶升油缸（4）架设在门架横梁（25）上；所述顶升油缸（4）之下连接有平移系统（5），所述平移系统（5）固定在所述门架横梁（25）上；在所述门架横梁（25）与门架台梁（3）之间设置有通风管（22）；

所述门架横梁（25）下方两侧对称架设有两排门架立柱（10）；所述门架立柱（10）的外周设有脚手架（9）及侧模油缸（7），所述侧模油缸（7）通过边模通梁（8）与边模总成（11）连接；

所述门架立柱（10）与所述边模总成（11）之间设有多个侧模丝杆（6），所述侧模丝杆（6）的两端分别与所述门架立柱（10）及所述边模总成（11）铰接；

所述门架立柱（10）下方设有底纵梁（12），所述底纵梁（12）的下方设有模板（14），所述模板（14）下方设有所述钢轨（15）；所述钢轨（15）下方设有枕木（16）；

所述边模总成（11）下部两侧通过对地丝杆（13）与地基相连；

所述边模总成（11）通过安装在边模通梁（8）上的斜拉杆（20）固定在一起。

进一步的，所述通风管（22）固定在门架台梁（3）下方。

进一步的，所述行走系统（24）包括行走部分及牵引卷扬机组成，所述行走部分由四个行走轮组组成，每一所述行走轮组包括两个行走轮。

进一步的，所述顶模总成（1）与所述边模总成（11）铰接。

进一步的，所述边模总成（11）两侧下方等距对称设置有底部千斤（23）。

进一步的，在台车的前后两端，所述门架立柱（10）上设置有工作平台（19），所述工作平台（19）上方连接有工作梯子（21）。

本实用新型的有益效果：1、方便施工安装搭建，便于拆装，结构可靠；2、便于台车衬砌时隧道内通风换气，营造适合衬砌施工的环境，减少对施工人员健康危害。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图。

图2为本实用新型侧视结构示意图。