[实用新型]一种用于农用车的新型副变速箱

说明书

技术领域

本实用新型属于机械设备技术领域，具体涉及一种农用车行业需要低转速、大扭矩的副变速箱。

背景技术

目前农用车在我国广大农村，尤其是丘陵地区有很广阔的市场。但农用车因为成本、技术等方面的限制，存在着马力小，动力相对不足的缺陷。平道上行驶还可以，但如果是爬坡，那有可能会存在爬不动现象。

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题，而提供的一种用于农用车的结构简单、可靠、易操作，低成本的新型副变速箱。

本实用新型是这样来实现的：用于农用车的新型副变速箱，其特征是它包括壳体及上盖，壳体内设有连接发动机的副变速箱一轴、副变速箱二轴、中间轴、中间轴齿轮及二轴滑动齿轮；所述副变速箱一轴通过中间轴和中间轴齿轮经二轴滑动齿轮连接副变速箱二轴。

本实用新型在使用时加装于农用车的主变速箱前面，发动机动力先传给副变速箱再传给主变速箱，即副变速箱一轴和发动机相连，动力从发动机通过一轴传到副变速箱；通过副变速箱二轴（相当于主变速箱一轴）传到主变速箱，再通过主变速箱二轴传到后桥。

本实用新型副变速箱，特别适用于农用车等需要低转速、大扭矩的场合。具有以下优点：

（1）结构简单、可靠、易操作、易维修、使用寿命长。

（2）加装方便、成本低。

附图说明

附图1为本实用新型实施例的装配示意图。

附图中，1－壳体；2－中间轴齿轮；3－中间轴；4－副变速箱一轴；5－副变速箱二轴；6－二轴滑动齿轮。 

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型加以详细描述。

实施例：用于农用车的新型副变速箱如附图1所示，包括壳体1及上盖，壳体1内设有连接发动机的副变速箱一轴4、副变速箱二轴5、中间轴3、中间轴齿轮2及二轴滑动齿轮6；所述副变速箱一轴4通过中间轴3和中间轴齿轮2经二轴滑动齿轮5连接副变速箱二轴5。

实施例在实施时，加装于农用车主变速箱的前面，副变速箱一轴4和发动机相连；高速档时：动力从发动机通过副变速箱一轴4、二轴滑动齿轮6传到副变速箱二轴5（相当于主变速箱一轴）传到主变速箱。低速档时：动力从发动机通过副变速箱一轴4传到中间轴齿轮2；通过中间轴齿轮2传到二轴滑动齿轮6、副变速箱二轴5（相当于主变速箱一轴）传到主变速箱。再通过主变速箱二轴传到后桥。