[实用新型]一种油压动力头

说明书

技术领域

本实用新型涉及数控加工设备领域，尤其涉及到一种油压动力头。

背景技术

一般专用钻孔设备用的卧式动力头是由滑台加上钻孔头两部分组成的；滑台实现进给控制，回转运动由电机传递动力给钻孔头实现。

传统钻孔设备的动力头，其滑台进给传动以及钻头回转均采用机械变速机构；其中的滑台进给传动多采用齿条传动结构，导致传动结构比较庞大，占用空间大，消耗功率大，也加了制造成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单紧凑、占用空间小以及成本低、实用的油压动力头。

本实用新型是通过如下方式实现的：

一种油压动力头，其特征在于：包括下体5、中体15、主体16、花键轴11、主轴22，所述下体5的上部通过电机底板4连接有电机3，所述电机3的传动轴上连接有上三角带轮8；所述中体15为筒状，其左端连接于下体5的下部；所述主体16为筒状，其左端与中体15的右端相连接；所述花键轴11上套设有主轴推杆17；所述主轴推杆17的中部通过轴套连接于中体15的右端；所述花键轴11的左端穿过中体15内部且通过轴承组12连接于下体5的下部，所述花键轴11的左端上连接有下三角带轮10；所述上三角带轮8和下三角带轮10通过三角带9相连接；所述花键轴11的右端穿过中体15内部且位于主体16的内部，所述主轴22套设于花键轴11的右端上；所述主轴22左右两端的外壁上分别连接有轴承19，所述主轴22左端的轴承19与主轴推杆17的右端相接；所述轴承19的外圈上设有主轴活塞体18；所述主轴活塞体18通过主体法兰24与主体16相连接；所述主轴推杆17的右端和主体法兰24之间连接有油缸体25，且所述油缸体25位于主体16的内部。

优选地，所述上三角带轮8通过同步轮锁紧螺钉7连接于电机3的传动轴上。

优选地，所述下体5上连接有下盖6。

优选地，所述轴承组12之间设有轴承隔套13。

优选地，所述主轴推杆17上连接有定向支架14，所述定向支架14上设有行程调节螺杆30；所述行程调节螺杆30上设有行程调节挡块29；所述中体15上通过感应开关支架2连接有感应开关1，所述感应开关1位于行程调节螺杆30的侧边。

优选地，所述主轴活塞体18与主体法兰24的连接处设有主轴导向套23。

优选地，所述主轴22的右端连接有主轴压止螺母20，所述主轴压止螺母20位于主轴22右端的轴承19的右侧。

优选地，所述主轴22的右端连接有主轴防尘盖21，所述主轴防尘盖21位于主轴压止螺母20的右侧。

优选地，所述中体15上连接有进油管28，所述进油管28上连接有调速阀27，所述调速阀27上设有进油接口26。

本实用新型的有益效果在于：结构紧凑，占用空间大幅度减小，因而显著节省了资源，也降低了制造成本。

附图说明

图1本实用新型结构示意图；

图2本实用新型结构主视图；

图3本实用新型结构后视图。

具体实施方式

现结合附图，详述本实用新型具体实施方式：

如图1、图2、图3所示，一种油压动力头，包括下体5、中体15、主体16、花键轴11、主轴22，下体5的上部通过电机底板4连接有电机3，电机3的传动轴上连接有上三角带轮8；中体15为筒状，其左端连接于下体5的下部；主体16为筒状，其左端与中体15的右端相连接；花键轴11上套设有主轴推杆17；主轴推杆17的中部通过轴套连接于中体15的右端；花键轴11的左端穿过中体15内部且通过轴承组12连接于下体5的下部，花键轴11的左端上连接有下三角带轮10；上三角带轮8和下三角带轮10通过三角带9相连接；花键轴11的右端穿过中体15内部且位于主体16的内部，主轴22套设于花键轴11的右端上；主轴22左右两端的外壁上分别连接有轴承19，主轴22左端的轴承19与主轴推杆17的右端相接；轴承19的外圈上设有主轴活塞体18；主轴活塞体18通过主体法兰24与主体16相连接；主轴推杆17的右端和主体法兰24之间连接有油缸体25，且油缸体25位于主体16的内部。

本实用新型上三角带轮8通过同步轮锁紧螺钉7连接于电机3的传动轴上。

本实用新型下体5上连接有下盖6，用于电机3传动轴和主轴推杆17的防尘。

本实用新型轴承组12之间设有轴承隔套13，使得轴承组12内的轴承之间产生摩擦。