[实用新型]一种汽车安全座椅

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车安全技术领域，尤其是涉及一种汽车安全座椅。

背景技术

在汽车碰撞事故中，乘员与车内结构件之间发生的二次碰撞是造成伤害的主要原因。虽然车内一般具有安全带和安全气囊，但是在汽车驾驶座后排的一些座位中，常常不设置安全带，仅靠前面椅背进行阻挡。当汽车急停或发生撞击事故时，后排乘员与车内结构件会发生碰撞，而且乘员来不及采取自我保护姿态。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型提供一种汽车安全座椅，它可以在撞击发生前立即反应，使乘员座椅帮助乘员完成蜷曲动作，尽量减少乘员在车内受到的撞击伤害。

为达到以上目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现。

一种汽车安全座椅，其特征在于，包括底座，固定在底座上的内椅垫，与内椅垫铰接的外椅垫，设置在外椅垫上的前椅垫，设置在外椅垫底部的汽缸和活塞杆，与汽缸通过管路连接的气瓶，设置在气瓶连接管路上的控制阀，所述活塞杆一端连接有设置在汽缸内部的活塞，活塞杆另一端连接在外椅垫下方。

上述技术方案的特点和进一步改进：

所述外椅垫底部设置有滑槽，滑槽中设置有连接前椅垫的滑杆；所述活塞杆另一端铰接在滑杆下方。

所述控制阀为电磁气阀。

本实用新型的排气引气装置有益效果是：单片机控制系统对测速模块和测距模块的信号进行反应来控制电磁气阀，使连接气瓶的汽缸驱动外椅垫上翻和前椅垫的伸出，帮助乘员及时完成身体蜷曲动作，减少了乘员在汽车急停或撞车时在车内受到的撞击伤害。

附图说明

下面结合附图说明和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。

图1为本实用新型的一种汽车安全座椅的结构示意图；

图2为图1动作响应后的示意图；

图3为本实用新型的一种汽车安全座椅控制系统原理图。

在以上图中：1、底座；2、内椅垫；3、外椅垫；4、滑杆；5、汽缸；6、活塞杆；7、气瓶；8、控制阀；9、前椅垫。

具体实施方式

参考图1，是本实用新型的一种汽车安全座椅，它包括底座（1），在底座（1）上固定有内椅垫（2），内椅垫（2）与外椅垫（3）铰接，在外椅垫（3）上设置有前椅垫（9），在外椅垫（3）底部设置有汽缸（5）和活塞杆（6），汽缸（5）通过管路与气瓶（7）连接，在气瓶（7）连接管路上设置有控制阀（8），其中控制阀（8）为电磁气阀。

其中，外椅垫（3）底部设置有滑槽，前椅垫（9）连接有设置在滑槽中的滑杆（4）。活塞杆（6）一端连接有设置在汽缸（5）内部的活塞，活塞杆（6）另一端铰接在滑杆（4）下方。

参考图2，控制阀（8）连接有控制系统，控制系统连接测距模块和测速模块。控制系统可选用51单片机，测距模块可选用光电开关，测速模块可选用常见的LM2907频率/电压转换器与转速传感器组成的测速电路，控制阀（8）连接继电器，继电器由单片机控制。当汽车与前面物体距离太近，光电开关对单片机输入障碍物距离信号。同时，位于车轴上的转速传感器配合LM2907频率/电压转换器输出电压信号进入模/数转换器，模/数转换器对单片机输入速度信号，单片机结合障碍物距离信号和速度信号进行判断。如果判断结果为危险，则单片机控制继电器，将控制阀（8）打开。

参考图3，控制阀（8）打开后，气瓶（7）向汽缸（5）内充气使活塞杆（6）伸出，活塞杆（6）伸出时推动外椅垫（3）上翻，同时前椅垫（9）的滑杆（4）也在活塞杆（6）推动下伸出，伸出的前椅垫（9）和上翻的外椅垫（3）将乘员腿部抬起，使乘员及时完成身体蜷曲动作，保护乘员减少撞击伤害。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也包含这些改动和变型在内。