[实用新型]车身组件有效
申请号: | 201420093750.3 | 申请日: | 2014-03-03 |
公开(公告)号: | CN203920916U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 达尔科·德拉兹克 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B62D25/00 | 分类号: | B62D25/00 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 武硕 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 组件 | ||
1.一种用于车辆、尤其用于机动车辆的车身组件,其具有内部部分(2)和外部部分(7),该内部部分(2)和外部部分(7)至少在部分区域通过边侧折叠/粘合连接来彼此连接,其中在外部部分(7)上配备有边侧凸出(8),该边侧凸出(8)折叠于内部部分(2)的边缘区域(3)上,
其特征在于,
内部部分(2)的边缘区域(3)在折叠/粘合连接的全部长度上或者在折叠/粘合连接的部分区域上配备有多个切除部分(4),这些切除部分(4)彼此间隔地安置,并且形成作为过量粘合剂(6)的接收容器的中空空间(5)。
2.根据权利要求1所述的车身组件,其特征在于,切除部分(4)的每一个都是矩形形式(12)。
3.根据权利要求1所述的车身组件,其特征在于,切除部分(4)的每一个都是三角形形式(13)。
4.根据权利要求1所述的车身组件,其特征在于,切除部分(4)的每一个都以弯曲形式构建。
5.根据权利要求4所述的车身组件,其特征在于,切除部分(4)的每一个都是圆形区段形式(14)。
6.根据权利要求5所述的车身组件,其特征在于,相应的圆形区段是半圆面形式。
7.根据权利要求1所述的车身组件,其特征在于,切除部分(4)由波状边缘区域(3)的波谷(15)形成。
8.根据权利要求1到7中的任一项所述的车身组件,其特征在于,以如下方式计量粘合剂(6)的用量,即,在折叠操作过程中,由切除部分(4)形成的中空空间(5)只是部分充填有粘合剂(6)。
9.根据权利要求1到7中的任一项所述的车身组件,其特征在于,至 少外部部分(7)包含金属板。
10.根据权利要求8所述的车身组件,其特征在于,至少外部部分(7)包含金属板。
11.根据权利要求9所述的车身组件,其特征在于,外部部分(7)和内部部分(2)都包含金属板。
12.根据权利要求10所述的车身组件,其特征在于,外部部分(7)和内部部分(2)都包含金属板。
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