[实用新型]汽车前照灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车前照灯。

背景技术

汽车前照灯又叫前大灯，装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明，有两灯制和四灯制之分。由于前照灯的照明效果直接影响夜间行车驾驶的操作和交通安全，因此世界各国交通管理部门多以法律形式规定了其照明标准。汽车的前照灯一般有白炽、卤素、氙气等类型，随着汽车技术的发展，轿车前照灯也有很大的变化，现在汽车的前照灯以卤素灯、氙气灯为主，过去那种可装卸的自炽灯泡和白炽真空前照灯都先后被淘汰。

卤素灯，就是在灯泡内渗入少量的的惰性气碘，从灯丝蒸发出来的钨原子与碘原子相遇反应，生成碘化钨化合物，当碘化钨化合物一接触白热化的灯丝(温度超过1450℃)，又会分解还原为钨和碘，钨又重新归队回到灯丝中去，碘则重新进入气体中。如此循环不已，灯丝几乎不会烧断，灯泡也不会发黑，所以它要比传统的白炽前照灯寿命更长，亮度更大。现在的汽车普遍采用的都是这种前照灯。卤素灯有其独特的配光结构，每支灯光内有两组灯丝，一组是主光束灯丝，发出的灯光经支架反射镜反射后径直向前射去，这种光源就是我们平时所说的“远光”。另一种是偏光束灯丝，发出的光给遮光板挡到支架反射镜子的上半部分，其反射出去的光线都是朝下漫射向地面，不会给对面来车的驾驶者造成眩目，这种光源就是我们平常所说的“近光”。

氙气灯，也叫HID气体放电式头灯。是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝，提供更高色温、更聚集的照明， 由于氙灯是采用高压电流激活氙气而形成的一束电弧光，可在两电极之间持续放电发光。氙气灯可明显减轻车辆电力系统的负担， 汽车氙气灯的色温在4000K—6000K之间，远远高于普通车大灯灯泡，它亮度高，4300K的氙气灯的光色为白色偏黄，由于色温较低，视觉效果偏黄，光线的穿透力强于高色温的灯，可以提高夜间和大雾天气的行车安全性。当黑夜行车在没有灯光的路段，路又狭窄弯曲，此时，如果你的车灯会更亮，照得更远，那么行车的安全性必然提高许多，氙气灯HID正是基于夜间行车安全而开发出来的新一代头灯。而这种氙气灯不仅结构复杂、造成制造工艺复杂，而且价格比较昂贵。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构与制造工艺简单、价格比较低、体积比较小、光能利用率高、能耗比较低、使用寿命长的汽车前照灯。

    本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括从下到上依次设置的铝散热片、铝基板、遮光支架、配光透镜以及设置在所述铝基板上的LED光源，所述遮光支架通过导柱与所述铝基板相连接，所述配光透镜设置在所述遮光支架顶部与其相适配，所述铝散热片、所述铝基板与所述遮光支架连接在一起。

    所述LED光源包括近光LED光源和远光LED光源，所述遮光支架的主体为LED支架，所述LED支架包括近光LED支架和远光LED支架，所述近光LED支架的底部设置有近光遮光板，所述配光透镜包括近光配光透镜和远光配光透镜，所述近光LED光源、所述近光LED支架、所述近光遮光板和所述近光配光透镜组成近光灯组，所述远光LED光源、所述远光LED支架和所述远光配光透镜组成远光灯组。

    所述LED支架呈上大下小的漏斗型。

    所述近光遮光板的底部为所述近光配光透镜的焦距面，所述近光遮光板的底面与所述近光配光透镜的底面之间焦距值为25-30mm。

    所述近光LED光源、所述远光LED光源均为圆形LED灯珠,所述近光遮光板呈特殊的扇形结构，所述近光遮光板半遮住所述近光LED光源，所述近光遮光板的外沿边包括首尾端点相交的第一沿边、折弯延边和第二沿边，所述第一沿边和所述第二沿边之间的夹角为170°～178°，所述折弯延边两端端点长度方向之间的距离为0.3mm、高度方向之间的距离为0.25mm。

    所述LED光源还包括近光辅助LED光源和远光辅助LED光源，所述LED支架包括近光辅助LED支架和远光辅助LED支架，所述近光辅助LED支架底部设置有近光辅助遮光板，所述配光透镜包括近光辅助配光透镜和远光辅助配光透镜，所述近光辅助LED光源、所述近光辅助LED支架、所述近光辅助遮光板和所述近光辅助配光透镜组成辅助近光灯组，所述远光辅助LED光源、所述远光辅助LED支架和所述远光辅助配光透镜组成辅助远光灯组。

    所述近光LED光源、所述近光辅助LED光源、所述远光辅助LED光源均为一颗10W的圆形LED灯珠，所述远光LED光源为三颗3W的圆形LED灯珠。