[实用新型]直轴槽塞内燃机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种动力机械，即一种直轴槽塞内燃机。

背景技术

现有的四冲程内燃机为曲轴、活塞和多个缸体以及齿轮等构成，结构非常复杂，造价昂贵，故障率较高，维护难度大。为了省却曲轴，人们研制了转子内燃机、凸轮内燃机等产品。可是，上述产品的结构也比较复杂，而且输出的功率也比较小，能量转换效率较低，应用受到限制。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种无曲轴、无齿轮、且结构简单、造价低廉、故障率低、输出功率大、能量转换效率高的直轴槽塞内燃机。

上述目的是由以下技术方案实现的：研制一种直轴槽塞内燃机，其特点是：所述内燃机的机体有筒状的外套及外套两端的端盖板，外套的里面配装圆柱状的旋槽轮，旋槽轮通过旋槽轮轴安装在端盖板的轴孔上，旋槽轮上开有燃气槽和配套的充气槽，燃气槽和充气槽均为开口半环状槽，槽底到槽两端有一段圆滑过渡，槽两端之间为旋槽轮的轮缘，燃气槽配有燃气插塞，充气槽上配有充气插塞，燃气槽的燃气插塞和配套的充气槽的充气插塞为同轴反向联动偶件，即其中一个插塞抬离槽底时，另一个插塞向槽底插落，燃气插塞两侧分别设有排气管和火花塞燃烧室，排气管和燃烧室喷口均与燃气槽相对，充气插塞一侧设有进气管，进气管与充气槽相对，充气槽与燃气槽以及插塞轴上分别设有气道，气道随插塞轴的转动而接通或阻断。

所述旋槽轮外围开有一个燃气槽，在相邻的不同层面上开有与燃气槽配套的充气槽，燃气槽对称配装两个燃气插塞，充气槽对称配装两个充气插塞，燃气插塞在升降杆的压力下与燃气槽滑动密封配合，充气插塞在升降杆的压力下与充气槽滑动密封配合，联动的燃气插塞和充气插塞的升降杆均安装在同一插塞轴上，插塞轴一端装有自动电开关，自动电开关在随插塞轴转动中定时接通电源，点燃火花塞。

所述旋槽轮轴向的多个层面上设有多个燃气槽，每个燃气槽相邻层面上均配有一个充气槽。

所述旋槽轮的同一层面上设有多段燃气槽，在另一层面上设有配套的多段充气槽。

本实用新型的有益效果是：旋槽轮在转动过程中依次进行充气和燃爆过程，并且推动旋槽轮轴输出功率，省却了曲轴和齿轮，且具有结构简单、造价低廉、故障率低、输出功率大、能量转换效率高等特点，可望取代现有内燃机。

附图说明

图1是第一种实施例的主视图；

图2是第一种实施例的A—A剖面主视图；

图3是第一种实施例的B—B剖面主视图；

图4是第一种实施例的部件旋槽轮的主视图；

图5是第一种实施例的部件旋槽轮的A—A剖面主视图；

图6是第一种实施例的部件旋槽轮的B—B剖面主视图；

图7是第一种实施例的部件燃气插槽装配局部放大主视图；

图8是第一种实施例的部件另一燃气插槽装配局部放大主视图；

图9是第一种实施例的部件充气插槽装配局部放大主视图；

图10是第一种实施例的部件另一充气插槽装配局部放大主视图；

图11是第二种实施例的主视图；

图12是第三种实施例的主视图。

图中可见：外套1，端盖板2，旋槽轮3，旋槽轮轴4，燃气槽5，充气槽6，冷却水腔7，燃烧室8，火花塞9，燃气插塞10，排气管11，充气插塞12，进气管13，爆动窝14，升降杆15，插塞轴16，气道17，控压弹簧18。

具体实施方式

本实用新型总的构思是在旋槽轮上开有燃气槽和充气槽，通过插塞的协调动作，完成充气和燃爆两个行程，推动旋槽轮轴转动输出功率。下面围绕上述构思介绍三种实施例。